在汽车领域，汽车租赁率先实现了“危机”的致命性。近日，世界上最大的汽车租赁公司之一美国百年租车巨头赫兹申请破产保护；巧合的是，中国最大的汽车租赁公司神舟租车近日宣布，最大股东神舟优车将向北汽集团出售其21.26%的神舟租车股份。

　　联合国秘书长古特雷斯在谈到新冠肺炎危机时表示，这是一场前所未有的全球危机，它将导致全球经济衰退，并可能达到创纪录的规模。

　　先来看看美国赫兹。它拥有约56万辆汽车，今年1月和2月的营业收入增长了6%。然而，随着全球疫情的普及，许多国家和地区实施了家庭命令和封锁政策，汽车租赁业务开始急剧下降。更不幸的是，赫兹租车近三分之二的收入来自机场租车，但自4月初以来，美国机场客运人数较去年同期下降了94%，导致公司收入和预订量急剧下降。

　　中美汽车租赁市场的龙头企业可能会变更所有权或申请破产保护，这背后是疫情影响下经营遭受“黑色打击”的无奈之举。

　　事实上，两家汽车租赁市场巨头遇到的巨大变化并不奇怪，这是由其资产重、毛利润低的特点决定的。资产似乎很大，但实际上它们抵御风险的能力很弱。

　　再来看看神州租车。神舟租车作为中国最大的汽车租赁公司，拥有近15万辆租赁车辆，在全国300多个城市开设了1100多个服务网点，个人客户超过1000万，企业用户数万。但受疫情影响，其业务量大幅下降，许多服务被迫取消，公司也停止购买新车，以保持安全的现金流。季报显示，今年一季度总收入为13.25亿元，同比减少28.3%，其中汽车租赁收入同比减少30.6%，车队租赁和汽车业务同比减少63.7%。更严重的是，“瑞星金融欺诈”事件对中国汽车租赁产生了连带影响ng体育app。同样是“中国部门”的中国汽车和中国汽车租赁必须出售资产以偿还债务。

　　低毛利是汽车租赁公司的另一大缺点。在融资购车成本、门店租赁成本、员工就业成本、车辆折旧成本等一系列固定成本下，汽车租赁公司毛利率较低，往往不超过20%。

　　过度资产一直是汽车租赁公司的一大先天弱点。购买汽车的成本使汽车租赁公司承受着巨大的财务压力。以赫兹为例，虽然拥有50万或60万辆汽车，但同时承担着170亿美元的债务ng体育官网。中国的汽车租赁企业也过着艰苦的生活。他们基本上是通过融资购买汽车，但与欧美国家相比，利息更高，成本更低。

　　汽车租赁企业有其重要的存在价值，但其抵御市场风险的能力较低。当疫情对全球经济的影响呈现正常特征时，我们需要考虑如何适应这一新常态。春天有春天的方法，寒冬有御寒的方法。汽车租赁市场的冬天不仅足够冷，而且注定要持续很长时间。对于企业来说，如何更好地生活将是未来的主题。

　　在资产重、毛利低的情况下，汽车租赁公司往往靠规模取胜。只有达到一定规模，才能实现可观的利润。但规模也是一把双刃剑，特别是当突发风险袭来时，大规模和大规模将成为巨大的负担，这也是赫兹和中国汽车租赁公司迅速发生变化的原因之一。

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