根据中国汽车工业协会披露的最新数据，2022年上半年，中国新能源汽车销量为260万辆，市场份额达到21.6%，2025年发展规划目标提前实现ng体育官方。其中，自主品牌车企位居前列。

　　2020年11月2日，国务院办公厅发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》。这一发展规划非常明确，提出2025年我国新能源汽车销量将达到汽车新车销量的20%左右。发展规划出台后，极大地鼓舞了自主品牌汽车新能源产业的上下游，产业呈现出爆炸式增长的势头。

　　中国新能源汽车从零开始形成了世界上最大的销售市场。它不仅具有政策大力支持、技术日益成熟、接近用户等独特优势，而且与在线叫车行业的示范效果密切相关。

　　在纯电动汽车持续流行的背后，作为行业下游的旅游业也迎来了新能源。据了解，目前一线城市发放的网约车证70%已成为新能源汽车。值得一提的是，由于自主驾驶体现了纯电动汽车的智能化水平，自主品牌汽车企业也在积极布局这一领域。

　　“T3旅游是一汽、东风、长安三家中央企业汽车集团共同建立的智能生态旅游平台，也使T3旅游具有更强的使命责任感，为中国新能源汽车产业的高质量发展提供帮助。在成立之初，我们做出了一个重大决定，自营车辆使用新能源汽车。T3旅游首席执行官崔大勇表示，作为最典型的应用市场，在线叫车行业率先推广新能源汽车，加快了大规模市场的形成。

　　截至2021年12月底，深圳共发放网约车牌照7.98万辆，其中新能源网约车6.3万辆，新能源汽车占78.9%；东莞共发放网约车牌照2.69万辆，其中新能源车1.74万辆，新能源车占64.7%。从以上数据可以看出，新能源汽车已成为一二线城市网约车的标准配置。

　　在这方面，北方工业大学教授纪雪红认为，以T3旅游为代表的原始设备制造商背景旅游平台通过新能源汽车的长期大规模运营，促进了新能源汽车应用生态系统的建立和完善，包括充电基础设施、维护和保险。

　　据介绍，T3旅游在线运营三年，是推动旅游业新能源化的三年。2019年至2022年的这三年，T3旅游整合产业上下游产业链，带着央企的使命感，新能源汽车约占自营车辆的92%，所有自营车辆实现了100%的本土化。

　　崔大勇认为，新能源化是网约车行业不可逆转的趋势。未来两年，新能源汽车在网约车行业的比重有望超过70%，这将有效促进“双碳”目标的实现。

　　“成都、襄阳等地明确指出，新能源汽车的使用与T3旅游等平台的示范效果直接相关。平台示范与政策相互影响、相互促进，进一步加快了中国旅游业的新能源进程。”纪雪洪说。

　　Robotaxi是自动驾驶落地应用场景中最广泛的领域。麦肯锡预测，到2031年，中国Robotaxi市场规模有望达到2.8万亿ng体育app。然而，实现大规模商业化的关键不仅需要自主驾驶技术的不断迭代，还需要自主驾驶公司、旅游平台和汽车公司密切合作，利用场景数据对算法进行培训。

　　新能源汽车在国内市场的普及率不断提高，进一步加快了汽车数字化、智能化的进程。自动驾驶作为汽车智能化的重要组成部分，长期以来备受关注。目前，我国自主驾驶技术已经并列甚至领先世界，进入着陆的关键时期。

　　各大网约车平台也在自主驾驶领域发力。T3旅游也加入了Robotaxi的角力场，目前以商业混合运营的方式推动自主驾驶技术的迭代和落地。

　　近日，智能驾驶领域的人工智能解决方案提供商地平线获得了一汽集团的战略投资并完成了交付，将用于加强车辆级人工智能芯片的前瞻性技术研发和工程着陆能力建设。

　　“在领先的联盟中，我们拥有大量的数据和完善的操作系统，在自动驾驶操作平台中发挥着重要作用。崔大勇说。例如，T3旅游注册用户超过1亿，带来了丰富的真实旅游场景，并积累了大量的场景数据，可与合作伙伴进行1:1数据交换，形成数据闭环。

　　据崔大勇介绍，2020年12月，T3旅游与苏州高铁新城、汽车企业、科技公司等30多家合作伙伴携手成立中国首个自主驾驶生态运营联盟——领先联盟，为自主驾驶本地化提供旅游场景和数据。

　　“T3旅游上线三周年作为中央企业打造的旅游平台，是促进旅游业新能源化的三年，也是探索自主可控自主驾驶的三年。T3旅游业的快速发展也得益于共享、电气化、智能化的协调发展。T3旅游业的成就不仅反映了中国汽车工业的高质量发展，也反映了汽车、交通和互联网产业跨境一体化的结果。”纪雪洪说。　　基于此，T3旅游依托自主驾驶运营平台，连接多家自主驾驶公司和原始设备制造商，在苏州开展自主驾驶商业化试运行公开测试，吸引6万多名用户“品尝新鲜”。此外，T3还与轻舟智航达成战略合作，双方将于今年7月底在苏州联合启动Robotaxi公开运营。