Recurrent利用相同的数据研究寒冷天气下不同电动汽车续航里程的损失，并最近发布了关于寒冷天气对续航里程影响的最新报告。

　　[2023年11月26日]（记者王量编辑报道）寒冷天气会导致电动汽车续航里程下降，但每种车型的影响程度不同。一份新报告发现，一些电动汽车的行驶里程比其他车型要好。

　　奥迪（Audi）E-Tron SUV2024年将成为奥迪Q8 E-Tron）与理想温度相比，在严寒条件下观察到的续航里程损失为16%。

　　分析人员比较了18种电动车型在寒冷条件下的续航里程和理想条件下的续航里程。结果表明，在寒冷条件下，分析的车型平均续航里程为70.3%ng体育软件。

　　大众（Volkswagen）ID.4和雪佛兰（Chevrolet）Bolt EV寒冷天气表现最差，续航里程分别降低46%和42%。

　　日产聆风（Nissan Leaf）性能也不错，只损失了18%的续航里程。而特斯拉（Tesla）3、X和Y，在寒冷中，续航里程下降了24%。

　　就像《绿色汽车报告》一样（Green Car Reports）正如我之前所写的，热泵对极寒天气帮助不大，但在寒冷天气的公路旅行中，它确实可以增加里程。

　　Recurent强调，热泵（Heat Pumps）它是在严寒条件下保持续航里程的关键因素，并指出，E-Tron是同期为数不多的从一开始就配备热泵的电动汽车之一。

　　福特（Ford）将从新的“闪电”车型开始，为2024款F-150 Lightning增加热泵。

　　Bolt电动汽车没有热泵，但通用汽车公司也在为其Ultium平台车辆添加热泵，并声称这将给它们带来续航优势。

　　自2021年以来，特斯拉终于在其电动汽车上增加了热泵。值得注意的是，特斯拉的分析结果，包括配备热泵和不配备热泵的车型，结果是续航里程降低了24% -26%，还是挺不错的。

　　去年冬天，在明尼苏达州的一股寒流中，《绿色汽车报告》指出，该车的续航里程大大缩短。在对Recurent的分析中，“闪电”的续航里程也降低了34%。ng体育官方

　　因此，热泵是电动汽车的关键因素，热泵可以在不消耗电池组大量电能的情况下为汽车提供温暖。

　　Recurrent之前的报告称，由于两个原因，低温不可避免地会导致电动汽车续航能力下降。一方面，冷温会减缓电池单元的化学反应；另一方面，由于电动汽车没有发热发动机，因此必须使用额外的电池电量来温暖汽车。