中国汽车租赁公司表示，今年第一季度，中国汽车租赁公司不再采取竞争性的定价策略。平均日租金与去年基本持平，平均每日车队同比增长28.7%。上述因素导致车辆利用率降至60.4%，自行车日均收入降至136元。但在规模经济的推动下，单位运营成本降低，调整后毛利率和EBITDA比率稳步提高，净利润率保持在17%。

　　5月14日，中国租车公司发布了2019年一季度业绩报告。报告显示，今年一季度中国租车实现收入18.5亿元，同比增长16%；净利润3.9亿元，同比增长70%；汽车租赁业务核心业务量增加23%，继续保持业务规模和盈利能力稳步增长；中国汽车租赁核心业务汽车租赁收入同比增长22%至12.7亿元，租赁天数增长23%ng体育官方。

　　截至今年一季度末，神舟租车队总规模已扩大到13.8万辆。

　　截至今年第一季度末，中国汽车租赁团队总规模已扩大到13.8万辆。同时，中国汽车租赁加快二手车处置速度，第一季度共销售二手车4462辆。二手车成本价格比为103.7%，继续保持在上下5%的浮动范围内，体现了其良好管理租赁车辆全生命周期的能力。

　　第一季度，中国租车毛利同比增长20%至6.4亿元，毛利率达到44%。调整后，EBITDA（息税折旧和摊销前利润）同比增长19%至9.6亿元。调整后，EBITDA比例增加2个百分点至66%，盈利能力远远超过全球租车行业平均水平。截至3月31日，中国租车现金结余总额37亿元，自由现金流8500万元。

　　值得一提的是，2017年底，中国租车战略性推出了自助取车服务。用户下单后，可自行完成取车还车，无需工作人员操作，实现真正的“无人”汽车租赁服务。今年3月，用户自助取还车订单占70%，比去年12月的62%进一步扩大。今年4月，Chnbrand发布了2019年(第九届)中国品牌力指数SM(C-BPI)根据品牌排名和分析报告，神舟租车连续7年在汽车租赁连锁行业品牌实力中排名第一。