根据特斯拉周二（1月2日）发布的公司运营报告，亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）2023年第四季度，美国汽车制造商交付了创纪录的48.4507辆全电动汽车，比上一季度增长了11%以上。

　　美商特斯拉（Tesla）去年最后一季，全电动汽车销售冠军将其交给中国公司比亚迪（BYD）。BYD直接受益于中国政府对电动汽车行业的大力支持。

　　尽管失去了季度销售冠军头衔，但从年度电动汽车交付量来看，美国特斯拉在全球交付181万辆汽车方面排名第一，同比增长38%；比亚迪全年向车主交付157万辆汽车，同比增长73%。

　　但比亚迪同期报告的纯电力销量为52.6409辆，还销售了40多万辆插电式混合动力电动汽车。这是特斯拉第一次在电动汽车销售上排名第二，仅次于比亚迪。

　　英国经纪人哈格里夫斯·兰当（Hargreaves Lansdown）资金和市场部主任苏珊娜·斯特里特里特（Susannah Streeter）分析，从比亚迪的交货量可以看出，其降价策略已经奏效ng体育官方。”这场斗争将损害两家公司的利润，但比亚迪显然认为，为了增加市场份额和消费者接受度，这是一个值得付出的代价。ng体育官网

　　这些数字突出了特斯拉今年可能面临的挑战，来自于其竞争对手对电动汽车日益增长的需求，这也表明购车者正在寻找更便宜的车型。

　　这些数字突出了特斯拉今年可能面临的挑战，来自于其竞争对手对电动汽车日益增长的需求，这也表明购车者正在寻找更便宜的车型。

　　根据伦敦证券交易所集团（LSEG）调查了14位分析师的意见，这使得特斯拉的交货量比上赛季增长了11%，并高于47万3253辆ng体育平台。

　　在年底，特斯拉可以通过增加折扣和提供优惠措施来增加销量。例如，消费者可以在12月底前提车获得6个月的免费超级充电服务。

　　全球数据公司（Globaldata）总监尼尔·桑德斯（Neil Saunders）告诉法新社，BYD具有结构性优势，其扩张“主要得益于中国政府对电动汽车的大力支持”。

　　BYD成立于1995年，最初是一家电池制造商。2022年停止生产内燃机汽车，专注于混合动力汽车和电动汽车，现已成为中国领先的新能源汽车销售商。

　　去年5月，美国汽车公司福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）福特最大的竞争对手是中国电动汽车制造商，而不是通用汽车或丰田。他指出，中国是世界上最大的汽车市场，拥有一些最先进的电池技术，并主导着电动汽车的生产。