前几年，租车用户和租车公司各取所需，但今年春节突然受到新冠肺炎疫情的影响，双方关系不像以前那么和谐，很难说。

　　过去，每年春节都是租车的旺季。春节旅游高峰期间很难买到票。有些人不想挤进春节旅游高峰的军队，有些人选择租车方便全家回家，拜访亲友，有些人选择租豪华车回家。

　　“我本来打算租6天的，现在已经租6天多了。我不知道什么时候可以去。我能做些什么租金！”ng体育官方

　　“谁能比我更惨？”我来自湖北宜昌。为了方便回家过年，我在除夕夜租了一辆车，从深圳开车回老家18个小时。因此，由于疫情假期延长到2月10日，高速公路也关闭，无法归还汽车，租金每天都在增加，我很担心。”

　　网上租车后不能正常还车的用户并不少见。几年前，疫情并没有严重引起各行业的关注，租车行业仍在有序运行。虽然春节期间租车价格也比平时贵1～3倍，但也有租车公司也推出了很多“租7天送7天”等促销活动，很多用户为了快乐过一年，欣然接受。

　　“为了让父母放心，在春节期间回家，我特意租了一辆奥迪Q5L回家，租金每天900百元，但为了回家有面子，我承认了。”

　　对于因疫情等原因不能按时还车，律师建议，因为租车回家过年，不能按时还车，必须续租，其实不能续租，如果租车公司让你续租可以起诉他，这一定是违法的，已经付了钱，可以申请退款，不退款也可以起诉他。

　　然而，春节过后，疫情并没有好转。封城、封村、封路，让租车用户不仅不享受租车带来的便利，还担心不能按时还车。看着一点增长的账单，用户也在尽一切可能寻求减少成本、低价续租和其他减少经济损失的方法。

　　对此，头条军还查看了一些租车公司的租车合同，确实发现了“不可抗力”，但对此，租车公司也表示不承担任何法律责任。一些租车公司表示，他们不计算未按时还车的违约金，但不会免除下一次续租的费用。

　　原因是租车时要签合同，合同法中有一种不可抗力。不可抗力是指不可预见、不可避免、不可克服的客观情况，不能如期履行合同。疫情期间，政府下令关闭城市是政府禁令，是人为和社会因素造成的不可抗力。在此期间，用户不能给钱。

　　其中，一位网友表示，与租车平台沟通后，平台选择线下交易，并要求转移原约定价格的两倍。网友拒绝后，只付了之前约定的价格，还在等待后续。

　　此外，律师还表示，许多地区的法院已经发出通知，认真立案涉及疫情的租赁、销售合同纠纷等案件，原则上不立即立案，而是首先由法院调解，希望在庭外和平解决纠纷。为了花费大量的时间和心思去等待成果，很多用户选择忍让与平台商量解决方案。

　　头条军电话咨询了一个租车平台。该平台客服表示，疫情期间无法按时还车的统一解决方案，续费价格根据具体订单、具体车型和当日价格确定。

　　当然，也有人通过投诉获得免费续租。一位女士通过神舟租车回武汉后，无法按计划返还。联系神舟租车后，客服表示后续租车费全免，但几天后，客服打电话给女孩，表示将从2月20日起每天80元收费。12315年后，李女士通过电话投诉得到解决。神舟租车客服表示，该女士可以免费续租一周，并根据疫情变化做出改变。

　　在疫情期间，许多汽车租赁平台也发布了相关政策，希望确保用户正常使用汽车，并为抗击新冠肺炎疫情做出自己的贡献。

　　一位租车平台负责人在接受采访时表示，疫情对租车行业造成了很大打击。虽然长期租赁业务略有增长，但与同期相比，整体流量损失达到50%。

　　事实上，在过去的两年里，神舟租车的现金流非常紧张。神舟是一家重资产、重经营的企业。公司采用购买新车、租赁、销售二手车的商业模式，对资金流的需求相对较大。2016年至2018年，由于业务扩张，神舟投入大量资金购车，费用显著增加，加上许多竞争对手的进入，汽车租赁行业开始打价格战，2018年神舟业绩大幅下滑，租赁业务收入从2016年21.26亿元降至2019年前三季度5.20亿元，进一步增加了神舟的债务压力。到2019年，神舟的资产负债率从2016年底的61.21%提高到2019年第三季度末的67.23%，神舟的现金流也越来越紧张。

　　中国租车表示，疫情发生后，对于武汉疫区，客户可以免费取消或更改用车日期，续费将与用户沟通解决，其他地区的续费将根据具体情况打折。

　　凹凸出行表示，疫情期间车辆一般按最低租金收取，费用甚至低于平时用车费用，疫区不收费。

　　与神舟不同，凹凸租车是一家采用P2P租车模式的轻资产公司。在凹凸租车平台上，车主可以将闲置车租给他人实现资源，租户也可以有更多的车型选择，租金相对较低，深受车主和租户的欢迎。

　　为了尽快恢复疫情前的市场，神舟租车、一嗨租车、凹凸租车、首汽租车等平台开始开展一系列降价打折活动，降幅一般超过50%。此外，还推出了周租、月租等特价租车形式，希望活跃市场。

　　近两年来，随着共享经济的退潮，大量汽车租赁企业陷入财务困境。相关数据显示，2018年和2019年，我国汽车租赁汽车竞争格局发生了很大变化。虽然龙头企业变化不大，但中尾企业却进行了大洗牌，大量汽车租赁企业如TOGO途歌出行、巴歌出行等都放缓或减少了汽车投放计划。疫情的影响也将给租车行业带来更沉重的打击。

　　疫情期间，公共交通感染风险较大，最好低价租车。这种想法让潜在租户准备搬家。但是有人告诉你，在疫情期间租车并不一定像想象的那么方便。

　　以中国租车为例，周租特价350元，月租特价1350元。除了推出每周356元的套餐外，还推出了“1元7天”的全国抽奖活动。对于目前的租车情况，神舟租车客服表示，目前租车车辆不多，部分车型相对紧凑，受疫情影响，车辆无接触取车。

　　第三，车辆进出社区和停车都不方便。疫情期间，社区对进出车辆和人员进行了严格的管理。一些非登记车辆和临时车牌车辆根本无法进入社区，这也是出行中不可忽视的问题。但如果资金稍微充裕一点，租车绝对是目前无车人群的最佳选择。

　　首先，在价格方面，低价车型显示“已满”。如果选择比较经济的车型，一周的租车价格在900元左右；其次，套餐选择不尽如人意。以神舟租车为例，工作日套餐规定，“取车时间在周日下午16:00至周一中午12:00之间，还车时间在周四下午16:00至周五中午12:00之间”，才能享受工作日套餐。也就是说，如果周四不能还车，周五需要请假半天才能享受工作日套餐，一点也不真诚。

　　一方面是收不到的车，另一方面是收回后租不到的车，还有日常劳动力、管理等运营成本。租车公司的生存越来越困难，迫切需要新的模式和手段来恢复和拓展市场。

　　租车用户在疫情期间遭受各种“麻烦”检查、出入证等，也在一定程度上降低了用户租车的积极性；同时，由于交通限制，短途租车订单也降至冰点。

　　租车用户在疫情期间遭受各种“麻烦”检查、出入证等，也在一定程度上降低了用户租车的积极性；同时，由于交通限制，短途租车订单也降至冰点。

　　维护现有客户，提供真正解决用户后顾之忧、方便用户的租赁方案，挺过疫情。这对于平台来说绝对是稳赚，因为时代不会辜负有良心的企业。　　作家方方说，时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。这句话在疫情期间一言见真。疫情的肆虐给许多家庭和行业带来了不幸，也压垮了一定数量的企业。