电动汽车的历史比我们最常见的内燃机驱动的汽车要早得多。匈牙利发明家阿纽什·耶德利克Jedlik，直流电机之父 áNyos最早于1828年在实验室测试了电磁旋转的动作装置。美国托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造了第一辆由直流电机驱动的电动汽车。托马斯于1837年获得了美国电机行业的第一项专利。

　　近年来，电动汽车的兴起，与燃油汽车相比，电动汽车刚刚走上了成为“焦点”的道路。然而，它的历史甚至比燃油汽车还早。世界上第一辆电动汽车于1881年生产，由直流电机驱动，续航16公里。到目前为止，电动车已经发生了很大的变化，类型也多种多样。

　　该电动三轮电池组由0.1hp直流电机驱动，由优化的铅酸电池组和轻型铅酸电池组驱动ng体育官网。整车重量加乘员约160kg，行驶速度15km/h，续航能力约16公里，即使现在看来，在轻量化方面的造诣似乎也值得称赞。

　　在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了一辆由电驱动的马车，这是一辆由不能充电的初级电池驱动的车辆。世界上第一辆电动汽车诞生于1881年，发明人是法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫是一辆由铅酸电池驱动的三轮车。

　　然而，由于续航里程太短，燃料汽车的快速崛起，加上价格竞争力，1935年，曾经非常受欢迎的电动汽车几乎从道路上消失了。

　　1888年，德国人也建造了电动汽车。虽然在目前的汽车市场上，传统的内燃机车辆比电动汽车更有优势，但在100年前的今天，也就是19世纪末到1920年，在早期的汽车消费市场上，电动汽车比内燃机车辆更有优势。它没有冲击，没有噪音，没有换挡，深受上流社会人士的追捧。

　　然而，正如你所知，虽然电动汽车在未来几十年发展迅速，但其范围和性能仍然无法与燃料汽车相比，更多的是为了响应国家的环境保护政策。ng体育网页

　　未来几十年是燃料汽车发展壮大的几十年。它们具有更长的耐久性、更强的稳定性、更好的性能和更实惠的价格。到目前为止，它们仍然是汽车市场的首选。在此期间，也产生了大量的新品牌、新车型。

　　数据显示，自2010年以来，全球电动汽车市场规模不断扩大，电动汽车产销量明显增加。多年来，中国的纯电动汽车也在迅速崛起。

　　早期电动汽车的发展道路崎岖不平，许多公司在研发阶段倒闭。后来，随着电网、电池、电子控制等技术的成熟，在研发的基础上，实用的纯电动汽车逐渐诞生。

　　当时，这款“高科技”车型的售价范围为36.98万辆。当时，世界上大多数纯电动汽车的行驶里程都集中在80-160公里之间，而比亚迪则使e6先驱一次充电行驶里程达到300公里，位居世界第一，是名副其实的“先驱”。

　　在纯电动模式下，F3DM双模电动汽车也实现了当时世界上最长的续航里程100公里，最高时速可达150公里/小时。更重要的是，F3DM是当时世界上第一辆不依赖专业充电站的双模电动车。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，家用电源慢充7小时可充满。

　　之后，大量新势力电动车企业开始发光，包括定位豪华、敢于与特斯拉竞争的蔚来ES8和ES6，以及续航能力突出、性价比突出的小鹏G3、威马EX5等，也是交付量最高的新势力企业。

　　北汽新能源也是中国较早布局电动汽车的汽车公司。其EC系列车型以惠民的价格闪耀在2017年新能源车型销量榜上，成为最畅销的新能源车型，最终获得2017年全球最高销量车型冠军。

　　我们简单地回顾了电动汽车从过去到现在的历史。与燃料汽车相比，它更早被发明，在经历了起伏之后，历史更加壮丽。虽然燃油汽车仍然是汽车市场的领导者，也是大多数消费者的首选，但近年来国内电动汽车的表现也非常突出，从2015年全球市场份额的31%增长到2018年的43%，已经成为世界上最大的电动汽车市场。随着三电系统的日益成熟和消费观念的升级，电动汽车市场将变得更加活跃。　　在纯电动超跑行业，蔚来EP9、北汽新能源ARCFOX等也证明了技术实力。可以说，技术的进步和政策的推进共同导致了我国纯电动汽车产业的繁荣。