日本最大的出版社日经BP俱乐部喜欢拆除主流。在拆除了特斯拉和大众ID之后，这次他们找到了比亚迪海豹，并出版了一本书。

　　前几天听到一个消息:一家日本公司拆解的全新纯电动车——卖了4.5万元的海豹。

　　日本汽车作为全球主流汽车市场之一，专注于油电混合动力技术和技术，对纯电动汽车处于观望状态，无论是车型数量还是全球垫底。

　　根据内容的不同，价格为88 万日元，折合人民币4.5 万元，或者132万日元，折合人民币6.74万元 万元不等。

　　作为比亚迪e平台3.0的第一款纯电动汽车，海豹代表了比亚迪纯电动汽车的新发展高度，如CTB 电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术等新技术也是中国纯电动汽车的代表性作品。

　　另一方面，中国汽车工业正在加速电气化的转型。从蔚小理到比亚迪，全球用户都可以看到全新的中国电动汽车，尤其是电池、电机、电控“三电”系统和半导体自主研发的比亚迪。

　　在日本汽车公司看来，纯电动汽车长期以来一直是配角，是现有汽车行业的替代品和边缘角色。难怪日本汽车公司在纯电动汽车市场上没有取得多大成就。

　　要了解我国新能源汽车的发展现状，拆解海豹已成为一种选择。它是车身结构、电子电气结构等领域的标杆。

　　在中国实现技术迭代和规模增长后，以比亚迪为首的中国新能源汽车也在加快向全球市场出口中国品牌的电力，让全球用户体验到中国汽车带来的翻天覆地的变化。ng体育娱乐

　　当然，中国新能源汽车的崛起也是近年来才发生的，比亚迪已经成为世界上第一家停止生产纯燃料汽车的汽车公司。

　　在应对技术和用户需求的变化时，我国新能源汽车初步实现了集群效应，形成了新能源汽车发展高地。

　　丰田、大众、通用等跨国汽车公司曾经面临着熟悉的传统竞争对手。现在，特斯拉和比亚迪等新兴的全球汽车公司正在使用快速迭代的产品和增长的销售，让他们深深感受到巨大的压力。

　　这款拆解的比亚迪海豹仅一本书就能卖出6.74万元。它将成为中国在世界各地行走的新能源汽车，为全球用户带来中国新制造业的新起点。