说到新能源面包车我们第一个会想起的地方是深圳。即使从全球范围来看，深圳也是新能源面包车销量和保有量大的城市。不过，除了深圳外，国内其实还有许多城市的电动车销量也不错。

●  除了深圳 今年安徽河南的电动车卖得都不错

2018年新能源面包车销量，广东占了三成

从2018年前11个月的新能源专用车总销量5.21万辆，广东省销量第一，销量在1.6万以上，市场主要集中在深圳、广州、东莞和佛山等市区；安徽排名第二，销售6500以上，销量多集中在合肥、芜湖；排名第三和第四的省市为河南和陕西，销量在3000以上。

从2017、2018年的销量来看，广东、北京、上海、天津、成都、郑州、西安、武汉、太原市、合肥、海南都是国内规模较大的新能源面包车市场。

●  广东新能源面包车市场开放 多个省市新能源面包车销量由地方车企带动

新能源面包车有别于柴油车，它的销售和政策的关联度非常大。上面提到的一些城市，它们都有一些相同点，比如说优厚的电动车地方补贴，给予电动车更多的路权，或者是柴油车限行等。

目前广东省尤其是深圳还是国内开放的新能源面包车市场

从各品牌新能源面包车的销量来看，国内电动车开放的市场，目前当属广东省，尤其是深圳市。在这个市场内，各品牌的新能源面包车可谓是百花齐放，是绝大部分品牌的主力市场。

在陕西、湖北、安徽、浙江、河南、天津等地，市场主要靠地方车企和大型运营商带动，比如陕西通家、东风汽车、奇瑞汽车、成都大运等。

●  快递配送是新能源面包车的主要用户 未来大客户会更倾向与车企合作开发

邮政、快递、租赁、电商和零售企业是纯新能源面包车的主要客户。这些企业每天频繁进出城区，如果政策一旦收紧，业务开展将受到极大影响。这种压力下，这类用户对纯新能源面包车的选用更加迫切。

快递配送是新能源面包车的主要用户

比如顺丰速运就计划在2018年底前，投放纯新能源面包车将近10000辆，这批车型主要用于替换在全国30多个城市支线运输的燃油货车，主要是4.2米厢货和依维柯车型。

从趋势来看，这类大客户未来会更倾向与车企甚至与电池企业进行合作与开发，他们合作方向来看，不仅涵盖了产品的开发与推广应用，未来可能还会涉及到基础设施网络、换电模式、智能驾驶、后市场等领域。

目前，在各大城市也出现了各类大大小小的专业新能源面包车经销商运营商等等，市面上出现了长租、短租、共享运力平台等各类推广模式。

●  22市试点绿色货运配送 促进电动车销售的又一政策

全国22个城市试点绿色货运配送，大力推广新能源物流配送车辆

2018年6月15日，国家交通运输部等三部委发布了关于公布城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知，确定天津、石家庄、邯郸、衡水、鄂尔多斯、苏州、厦门、青岛、许昌、安阳、襄阳、十堰、长沙、广州、深圳、成都、泸州、铜仁、兰州、银川、太原、大同等22个城市为绿色货运配送示范工程创建城市。