公告明确规定，购买日期为2024年1月1日至2025年12月31日的新能源汽车免征车辆购置税；购买日期为2026年1月1日至2027年12月31日的新能源汽车减半征收车辆购置税。

　　6月21日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车购置税减免政策的通知》（以下简称《通知》）。

　　同时，国家对后续新能源汽车购置税优惠也进行了相应的优化。根据公告，购买日期为2026年1月1日至2027年12月31日的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中每辆新能源乘用车减税不超过1.5万元。

　　为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，新能源汽车购置税优惠再次延续。根据公告，购买日期为2024年1月1日至2025年12月31日的新能源汽车免征车辆购置税，其中每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。

　　对于新能源乘用车，公告明确指设计、制造和技术特点主要用于携带乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位不超过9个座位的新能源汽车。

　　对于能够享受车辆购置税减免政策的新能源汽车，公告还规定纯电动汽车、插电式混合动力（含增程）汽车和燃料电池汽车符合新能源汽车产品技术要求。新能源汽车产品的技术要求由工业和信息化部会同财政部、国家税务总局根据新能源汽车的技术进步、标准体系的发展和车型的变化制定。

　　同时，“换电模式”新能源汽车应符合换电相关技术标准和要求，新能源汽车制造商可自行或委托第三方为用户提供换电服务。

　　在车辆购置税计税价格核算方面，公告指出，销售方销售“换电模式”新能源汽车时，不含动力电池的新能源汽车和动力电池分别核算销售额并开具发票的，根据购车人购买不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票规定的不含税价格作为车辆购置税计税价格。

　　工业和信息化部副部长辛国斌也在上述新闻发布会上指出，目前世界主要汽车生产国增加了政策支持，跨国汽车企业也增加了研发投资，为全球新能源汽车产业的发展注入了强大的动力。我国新能源汽车产业仍存在关键核心技术供应不足、综合市场化发展不平衡不足、支撑保障能力有待提高等问题，需要各方共同解决。下一步，工业和信息化部将深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，加强宏观指导，加强工作，促进新能源汽车产业高质量发展。

　　6月21日，财政部副部长徐宏才在国务院新闻发布会上表示，新能源汽车购置税减免政策延长至2027年底，减免力度逐年下降，新能源乘用车购置税减免限额设定。预计2024-2027年减免车辆购置税总额将达到5200亿元。

　　在相关政策的支持下，近年来我国新能源汽车销量呈现快速上升趋势。根据中国汽车工业协会的数据，从2017年到2022年，我国新能源汽车销量从77.7万辆增长到688.7万辆，同比增长786.4%。近两年来，新能源汽车销量的高增长也对冲了传统燃油汽车销量快速下滑的影响，使2021年和2022年汽车整体销量扭转了2018年以来的下滑趋势。

　　为促进新能源汽车产业发展，中国自2014年9月起对新能源汽车免征车辆购置税，此后该政策在2017年、2020年和2022年经历了三次延期。中国汽车战略政策研究中心表示，该政策实施后，将与新能源汽车购置补贴政策合作，大大降低新能源汽车购置成本，有效帮助中国新能源汽车产业取得先发优势。

　　为支持新能源汽车产业发展，国家层面近期频频出台优惠政策。6月8日，商务部发布通知，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季，活动时间为2023年6月至12月。

　　联合会秘书长崔东树在接受《证券时报》采访时表示，随着新能源汽车规模的扩大，今年的新能源免税额将超过1000亿元。到2025年，新能源汽车购置税减免将进一步延续，免税金额有望达到近2000亿元ng体育网页。届时，免征购置税将远大于新能源补贴，极大地促进新能源汽车的发展。

　　此外，为进一步优化新能源汽车使用体验，国家还积极部署充电基础设施建设。4月28日，中央政治局会议提出巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快充电桩、储能设施建设和配套电网改造。

　　6月16日，2023年新能源汽车下乡活动正式启动，政策“护航”基础设施“铺路”，将从6月持续到12月，覆盖30多家企业69款车型。

　　5月17日，国家发展和改革委员会、国家能源局发布了《关于加快充电基础设施建设，更好地支持农村新能源汽车振兴的实施意见》，提出2030年前对实施两个电价的集中充电和更换设施的电费免收。

　　5月5日，国会审议通过了《关于加快充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡振兴的实施意见》。会议强调，要注重制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度推进充电基础设施建设，创新充电基础设施建设、运营和维护模式，确保“有人建设、有人管理、可持续”ng体育软件。

　　沈万宏源研究报告还表示，在下游需求的推动下，锂产业链主要材料的产量逐渐上升。随着下半年新能源汽车上市的增加，终端复苏步伐加快，预计将进一步推动锂产业链产能利用率和利润修复的提高。

　　东莞证券研究报告指出，近期汽车消费刺激政策相继出台，多部门共同推动新能源汽车下乡，促进消费潜力释放。此外，汽车市场即将迎来下半年的消费旺季，新能源汽车销量有望继续上升。随着动力电池环节去库周期临近尾声，下游需求逐渐复苏，排产积极性提高。

　　工业证券研究报告认为，目前新能源汽车数量稳步增加，促进农村充电桩，形成新能源汽车使用环境闭环，消除新能源汽车用户充电焦虑，有利于新能源汽车渗透率的持续提高。ng体育电子