在一些老司机看来，如果失去了政策倾斜，新能源汽车可能不会发展得那么快，这是毫无疑问的，尤其是在实施交通限制、数量限制、排队上市的一二线城市，如果新能源汽车不能排队挂绿色车牌，就会失去很多用户，在这一政策下，一些城市的新能源汽车占有率已经达到50%。一些大城市明年将取消混合动力汽车的优势。届时，新能源汽车将面临巨大的调整。我的一个朋友已经开始电动汽车三年了。他的汽车体验如何？朋友说：有优缺点，喜忧参半。

　　新能源汽车的兴起，让主要汽车品牌看到发展机遇，电气化过程是主要汽车品牌的发展共识，随着新能源汽车销售的增长，该领域具有更强的发展潜力，加上国家对新能源汽车的大力支持，预计近年来与传统燃料汽车平等，足以看到人们对新车型的认可，电动汽车可以如此优秀，与传统燃油汽车相比，电动汽车的优势不仅仅是因为政策倾斜！

　　在汽车成本方面，朋友的电动车很低，汽车公司推出了两年的免费充电福利，只需要指定充电桩充电，完全没有汽车成本，但最近遇到了汽车短板：指定充电桩不够，一些商业充电桩也排队充电，特别是在节假日前一天晚上，朋友经历了两个小时的排队，后悔图便宜没有安装私人充电桩。

　　朋友的电动车属于第二辆车，属于纯电动中型SUV，常用于家庭自驾游，实际使用情况喜忧参半。一方面，电动汽车有着出色的驾驶体验。入门级车型配备魔毯悬架、四轮驱动系统、全景天窗等配置，车内座椅支持各种高端配置，第二排独立座椅还配备了小桌板，以不到30万的价格获得百万豪华车的配置，朋友们对车辆配置和驾驶体验非常满意。ng体育平台

　　与燃料汽车不同，电动汽车的速度与能耗成正比。在城市低速匀速行驶的情况下，100公里的功耗在13度左右，而高速行驶的功耗在18度左右。朋友开电动车过高速，驾驶体验确实不错，但还是有一些耐力焦虑，只能在服务区排队充电。

　　此外，大多数城市充电桩布局不完善，充电问题必然成为限制电动汽车发展的短板。因此，宁德时代推出了换电品牌EVOGO和组合换电整体解决方案，部分造车企业也推出了无线充电方案，这是不错的选择。就换电方案而言，这是马斯克在开发特斯拉汽车时研究测试的一种形式，最终以失败告终。换电符合国内用车环境，只要前期投入维护完成，后期就会逐步走上正轨！

　　当我每年买一次汽车保险时，我的朋友又遇到了问题。以前经常投保燃油车的小保险公司不能投保电动车。大保险公司表示，保险价格将上涨，汽车损坏价格将上涨近一倍。电动汽车的商业保险费足以支付燃油汽车两年的保险费。这是朋友们感受到的最大缺点，涨价的原因不是因为电动汽车数量少，原因大家都知道，有些入门级电动车不能入手车损险，保险公司会算账，不能投保自然是有原因的！

　　只有一些人才知道短板，虽然国家为新能源汽车提供购买补贴，免征购置税，免征车船税，但有些车型“明降暗升”，补贴前后价格相似，特别是芯片、原材料价格、物流运输成本，一些汽车公司也提高了车型价格，传统汽车制造企业进一步降低汽车折扣，幸运的是朋友知道汽车，我认识很多汽车经销商，获得了很大的内部价格折扣ng体育官网。

　　综上所述，这是朋友开电动车三年的实践经验。总的来说，短板不大，用车成本极低。这就是电动汽车的魅力所在。如果能解决电池和充电的问题，必然会加速发展。你觉得这个怎么样？