“中国“新三”产品（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）质量高、价格低、产品竞争力强、出口增长快、电动汽车在欧洲市场份额上升快，汽车是欧洲支柱产业之一，欧洲发起所谓的“双反”（反补贴反倾销）调查迟早会发生，”他说。

　　中国日报9月14日电中国日报 （记者 刘志华 李福生） 中国国际经济交流中心首席研究员张燕生在欧盟宣布即将启动对中国电动汽车反补贴调查后，向《中国日报》独家表示，中国电动汽车产业乃至整体制造业应在上游矿产资源和技术领域做好全面努力工作的准备。

　　据欧盟委员会官方网站披露，当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩（von der Leyen）欧盟委员会在欧洲议会发表第四次“联盟咨文”时表示，将对从中国进口的电动汽车进行反补贴调查。

　　“这只是欧美打压的第一步。一些国家也在开发固体电池革命性技术，希望通过技术创新进步寻求换道超车。在电动汽车离不开的关键矿物资源领域，中国也面临着制约因素。”ng体育官网

　　他指出：“中国可以对欧盟优势出口品种征收关税，但如果你来来去去的关税引发了一场新的贸易战，它将破坏国际市场秩序和中国企业的外部发展环境。”

　　针对欧盟对中国电动汽车的反补贴调查，并可能启动反倾销调查和随后的关税增加，张燕生建议中国不要立即采取反措施，因为中国制造业需要时间来提高其在技术和标准领域的竞争力，而不是总是依赖低成本优势。他认为，中国制造业至少需要10年才能获得不可替代的竞争优势，如何赢得时间是最关键的。

　　“就像光伏遭遇双重逆转一样，中国电动汽车工业可能在压力下越来越强大，产品竞争力进一步提高，最终真正不可替代。”他说。

　　“在国际竞争格局中，敌强我弱，我们要为中国企业提高竞争力赢得时间ng体育平台。如果我们反对得太强硬，时间就会被透支得太快。”他说。

　　根据海关数据，2023年上半年，“新三样”产品总出口增长61.6%，拉动整体出口增长1.8个百分点。同时，民营企业是推动我国“新三样”产品出口增长的主力军，共出口3463亿元，增长64.6%，对同类产品出口增长的贡献率高达66.8%ng体育官方。

　　据中国汽车协会统计，1-8月，我国新能源汽车累计出口72.7万辆，同比增长110%。其中，纯电动汽车保有66.5万辆，插电式混合动力汽车保有6.2万辆。