新能源汽车呈现产销两旺的良好态势。在广州国际车展的1100多辆展车中，新能源汽车469辆，占参展车辆总数的40%以上，创历史最高。在数量占主导地位的同时，中国新能源汽车在技术上不断更新迭代，不同品牌的汽车与新产品竞争，展现自己的魔力。看销售，新能源汽车形成了国内外市场的双重增长。今年1月至10月，我国新能源汽车销量达到728万辆，同比增长37.8%。其中，新能源汽车出口近100万辆，同比增长近100%。出口的快速增长为外贸注入了新的动力。今年第三季度，全球市场65%的新能源汽车销量来自中国。

　　被誉为“中国汽车市场发展风向标”的2023年广州国际车展于11月17日至26日举行。新能源汽车占据“C位”，展览规模和产品实力达到更高水平。“出海”已成为许多新能源汽车品牌的焦点词。中国新能源汽车产业链做强做大，出海跑出“加速度”，助力全球汽车产业升级。ng体育电子

　　新能源汽车“一路奔向世界”，为全球绿色能源转型贡献力量，成为中国制造的闪亮新名片，在海外“圈粉”众多ng体育网页。据《公众日报》网站报道，许多中国新能源汽车品牌在国际市场上脱颖而出，一些中国新能源汽车品牌来到欧洲市场，给当地留下了良好的印象。美国关于“电动汽车内幕网络”的文章指出，在欧洲，中国电动汽车是最受欢迎的电动汽车之一，这是一个“毫不奇怪的事实”。《东方日报》评论说，中国制造的电动汽车在非洲的市场份额越来越大，蛋糕越来越大，为非洲的电气化转型提供了必要的技术和产品支持。

　　产销动力的“密码”在于前瞻性的产业政策布局、完整的产业链支撑和技术创新带来的内生动力。例如，正是在电机、电子控制和电池“三电”领域，我们掌握了核心关键技术，使中国新能源汽车在国际竞争中占据优势。“凭借强大的创新活力，中国正成为全球汽车工业的重要领导者，”大众汽车集团管理董事长奥博穆说。雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥说：“中国汽车公司在电动汽车价值链上非常有竞争力。”我认为他们比我们领先一代。英国《金融时报》称，中国在新能源汽车领域的主导地位正在上升，中国在电动汽车、动力电池、风能和太阳能供应链方面具有规模和成本优势。据《纽约时报》报道，一些德国汽车制造商高管用关键词“中国速度”来描述他们需要采取多快的行动来赶上中国电动汽车的发展速度。“中国速度”反映了中国汽车工业向电动汽车巨头转型的速度。

　　在广州国际车展上，无论是与中国新能源汽车公司的交流互动，还是与中国本土供应商的合作机会，都表明外国汽车公司对中国市场和中国技术持乐观态度。期待中外汽车产业“双向前进”，共享新能源机遇。（李雪钦）　　由于对中国新能源汽车走向世界带来的巨大机遇持乐观态度，许多业内人士强烈反对欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查。在全球日益面临气候挑战的背景下，中欧电动汽车产业有着共同的期望和目标。欧盟应客观公正地看待中国企业对促进欧盟和全球气候愿景的贡献和力量，通过鼓励中欧在产业链供应链和研发领域的合作，共同扩大包括电动汽车在内的绿色经济市场。德国著名汽车专家、杜伊斯堡汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫·费尔说，中国是汽车工业新能源转型过程中不可或缺的重要力量。从汽车电池到汽车软件、芯片等领域，中国企业的技术处于世界前列。欧洲汽车企业需要向中国同行学习，中欧合作，实现双赢局面。