2023年汽车销售大幅增长是一个意外。2022年底，预计2022年全球汽车销量约为7940万辆，比2021年减少1.9%，预计到2023年，销量将在7900万至8100万辆之间。

　　2024年很可能是新能源汽车“倒车”的时候？特别是增长动力只来自中国，但原因来自政治干预，甚至直接打击新能源汽车市场。

　　最终，2023年全球汽车市场销量近8700万辆，年增长6%以上，主要购买动力来自新能源汽车，但这一势头即将结束。首先，美国前总统特朗普一直认为“环境保护”是一个骗局，他有很大的机会卷土重来。其次，欧洲和日本汽车公司在新能源汽车市场处于劣势ng体育平台。即使是因为电动汽车而成为首富的特斯拉（Tesla）马斯克老板还公开表示：“贸易壁垒是阻止中国新能源汽车击败竞争对手的唯一因素”，尽管特斯拉主导欧洲和美国市场的原因是生产能力的限制和垄断红线。

　　到2023年2月，在确认2022年全球汽车销量为8105万辆，与2021年销量几乎持平后，预计2023年全球汽车市场销量将有机会恢复增长，达到8410万辆，年增长3.8%。

　　去年9月在慕尼黑举行的国际车展结束后，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会上表示，全球电动汽车市场充斥着廉价的中国汽车，因为它们获得了巨大的国家补贴。2023年10月，欧盟委员会正式启动了中国电动汽车反补贴调查程序，决定对比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国汽车公司进行反补贴调查。但现实是，在欧洲，比亚迪Seal的价格比特斯拉Model 还要高20%。

　　2023年第七个月，中国新能源汽车对欧盟的出口量同比增长112％，表面增长惊人，实际数量远低于特斯拉，但却成了代罪羔羊。一方面，中国汽车在价格上被质疑倾销，同时也应对政治障碍。自2024年以来，美国直接发布了通胀削减法案，使用中国、俄罗斯、朝鲜、伊朗和其他外国生产的电池组件出口到美国的清洁能源汽车，消费者将无法获得补贴。

　　中国汽车已成为世界上最大的汽车出口国。过去，比利时、泰国和英国排名前三。现在呢？托美国对俄罗斯的制裁使中国成为第一位。2023年1月至10月，中国向俄罗斯出口的汽车达到73万辆，是去年同期的7倍。

　　除了欧美对中国的担忧在各个方面都变得“杯弓蛇影”外，中国汽车的势头也同样惊人。2023年，我国汽车总销量超过3000万辆，其中乘用车2553万辆，同比增长10.2%，创历史新高。中国汽车出口522万辆，成为世界上最大的汽车出口国，新能源汽车占120多万辆。当然，从出口量来看，它在世界上只排名第三，仍然落后于德国和日本。ng体育软件

　　理想的L9在中国售价约45万元，在俄罗斯售价可达1100万卢布(约90万元)。在俄罗斯消费者看来，红旗甚至可以与劳斯莱斯媲美。我从事平行进口汽车业务十多年，将外国汽车转售给中国企业。现在我穿梭于新疆和哈萨克斯坦的边境港口，开始了中国的汽车出口业务。他们倒的车不仅是红旗和理想，还有奇瑞、吉利、比亚迪、长安等品牌。

　　由地缘政治变化引起的国际供应链体系挫折等外部因素成为中国汽车的机遇，成交量和价格一起上涨。2021年平均出口价格从1.95万美元提高到2023年2.38万美元，表明中国汽车企业开始建立品牌价值。

　　与欧美市场相比，这些一带一路沿线国家表面上并不繁荣，缺乏高消费能力的用户，可能是中国汽车最大的出路。

　　俄罗斯消费者对中国的智能汽车感到非常新鲜。中国汽车上的冰箱、电子屏幕和按摩椅在智能配置上具有很强的竞争力。 互联网发布后，汽车语音控制、高清中控大屏幕、移动应用等配置已成为中国汽车的标准配置，在海外市场具有独特的竞争力。

　　中国企业试图在海外建厂，以更加开放包容的态度走向世界，但对欧美效果难以预料，政治障碍无法理性解决；与其千方百计迎接他们，不如走偏锋。无论从品牌定位和使用习惯来看，新兴国家都将是更适合中国汽车企业开展业务的对象。这一次，这可能是另一种农村包围城市的策略。ng体育娱乐