就电动汽车而言，5%似乎是一个重要的转折点。不同国家达到这一水平需要不同的时间，但只要解决了生产成本、充电便利性和公众观念等问题，市场很快就会接受新兴产品。5%在某种意义上代表着消费态度转变的完成。

　　据彭博社报道，今年第二季度，全球23个国家的电动汽车销量占新车销量的5%以上。一旦达到这一水平，电动汽车技术将被广泛采用。一年前，只有19个国家突破了这一门槛，今年又增加了加拿大、澳大利亚、西班牙等国。

　　这一规律也适用于电动汽车领域，率先超过5%的国家，四年内电动汽车销量占比可达25%。与去年同期相比，第二季度的中位销售额增长了近60%。

　　彭博社指出，过去最成功的新技术，如电视、手机和LED灯泡，都遵循S型增长曲线。在早期阶段，销售速度缓慢；一旦成为主流，销售就会迅速增长。

　　上季度，电动汽车占印度新车销量的3%，6个月内翻了一番。事实上，印度政府和当地汽车制造商一直在积极应对电气化转型ng体育.ccm。今年7月，特斯拉与印度就建厂进行了谈判。特斯拉印度工厂可能会生产出价格为200万印度卢比(约2.4万美元)的廉价电动汽车。

　　作为仅次于中国和美国的汽车市场，印度可能即将迎来一个转折点，这意味着约三分之一的国家未能突破临界值的历史将被重写。

　　2021年，美国迎来了一个转折点，但在完成临界值后并没有像其他国家那样迅速出现爆炸性增长。主要原因是当地消费者经常长途驾驶，所以里程焦虑更严重。此外，最受当地消费者欢迎的车型是皮卡车和大型SUV，对电池要求更高，转型障碍更大。

　　然而，随着市场接近饱和，电动汽车的销售比例最终将趋于平缓。挪威是全球转型的先锋国家，电动汽车销售占新车比例的80%后增速有所放缓。欧洲其他国家新能源产品的发展也呈现出类似的趋势。不同的是，混合动力汽车比纯电动汽车更受欢迎。根据BloombergNEF的预测，去年包括混合动力在内的全球新能源汽车销量超过1000万辆，到2027年，这一数字可能会增加到三倍。

　　在电动汽车完全被公众接受之前，传统汽车制造商需要承担巨大的转型成本，包括重组工厂、配置供应链和设计新车的费用ng体育官方。根据欧洲汽车制造商的经验，季度销售额的10%来自电动汽车，这是转型取得阶段性胜利的标志，未来两年电动汽车销售额将翻一番。

　　目前，美国电动汽车的增长已逐渐步入正轨，与去年同期相比，第二季度增长了42%。彭博社指出，随着特斯拉推出Cybertruck和雪佛兰blazer、Silverado，福特Explorer、F-150和Jeep Wrangler等知名新能源产品应运而生，电动汽车在美国可能进入新的发展阶段。

　　电动汽车仍有很大的增长空间。目前，全球90%的电动汽车销量集中在美国、中国和欧洲ng体育软件。纵观世界，世界上20个人口最多的国家中，只有4个转折点达到了销售比例。然而，彭博社表示，电动汽车已成为推动汽车销售净增长的重要力量，这一趋势将持续到燃料汽车完全被淘汰。　　对于消费者来说，除了电池寿命外，使用电动汽车的另一种焦虑也来自于维修。保险业务相关公司Mitchelll 根据International发布的一份报告，今年第二季度，美国和加拿大的电动汽车维修成本分别高于963美元和1328美元。更贵、更耗时的维修影响着消费者的购车选择。