对于不关注新能源车型的消费者来说，极氪可能是一个不受欢迎的品牌，但对于熟悉汽车圈的朋友来说，极氪001并不陌生。在2022年5月的中大型汽车销售排行榜中，极氪001以4330辆的销售业绩排名第六，该车官方指导价为29.90-38.60万，入门级单电机版本可达到712km的超长寿命。很多车主对它的性价比非常满意，而且空间和配置都很好，但作为一款新能源车型，车机系统却是吐槽最多的点。ng体育网页

　　随着国家对新能源汽车的大力支持，在各种政策的鼓励下，新能源汽车已经成为许多人购买汽车的选择，事实上，对于家庭充电条件的消费者，日常旅行纯电动汽车真的可以节省很多钱，今天让我们看看10个500公里以上的纯电动汽车，最低价格不到20万。

　　接下来我们看到的是一款国产小众新能源车型，它就是极狐 阿尔法S，其官方指导价为25.19-42.99万，2021款的入门版有525KM的续航里程。外观好、配置高、舒适性好是它的优点，但它最大的缺点是太不受欢迎，很少有人知道，2022年5月，它只卖出了652辆。

　　说到纯电动车型，我们怎么能不谈特斯拉呢？目前，特斯拉模型 入门级版本的续航能力已达556KM，高于许多纯电动车型的顶配版本。但价格也略高，甚至超过了奔驰C级和宝马3系。Model 与我们的国产品牌相比，其优势在于其出色的辅助驾驶功能，但在外观、内饰、舒适性等方面略逊一筹。如果你不缺钱，想体验一下新能源车型带来的科技感，那么Modell 3还是个不错的选择。

　　目前正在销售的爱驰U5两款车型均于2021年3月上市，该车官方指导价为17.99-19.99万，高配版续航里程为503KM，低配版续航里程为405KM。与国内其他不受欢迎的新能源车型相比，爱驰U5在外观设计和内饰设计上有点简单，没有太多的科技感，只能说是正常的。这款车最大的缺点可能是行驶时风噪比较大，隔音不是很好。

　　比亚迪汉可以说是国内最畅销的高端新能源车型之一。2022年5月，它销售了12684辆，仅次于五菱MINI EV。这款车的官方指导价为21.48-32.98万，2021款入门级版本的续航时间为506KM。销量骗不了人，这些都是消费者用真金白银堆出来的。看一辆车值不值得买，一眼就能看出销量。显然，比亚迪汉EV排在值得购买的行列。ng体育娱乐

　　这是一款非常罕见的合资品牌纯电动汽车。随着国内汽车制造新势力的逐渐增强，合资品牌不再受欢迎，但这款微蓝6还是有点香。这款车的官方指导价是16.53-18.43万，目前市场降幅在1万左右，所以实际价格在15.49-17.39万之间，在这个电车价格上涨的时代，还能有1万左右的降幅，实属罕见。这款车的续航里程为518KM，高配版本不会增加里程，只会增加一些相关配置。大部分车主对别克微蓝6的评价是外观和内饰价值一般，后排空间略显局促。好在是掀背车，后排放后整体储物空间还是比较大的。

　　零跑C11是目前零跑在售的三款车型中唯一一款续航里程可达500km的车型。这款车的官方指导价是17.98-22.98万，入门级版本的续航里程是510km。这款车的外观不是优势，车身比例有点不协调，内饰比外观强，充满科技感，工厂有自己的氛围灯。虽然内饰看起来很虚张声势，但实际使用更普遍，特别是这款车的自动停车功能，大多数停车位无法识别。

　　广汽埃安是目前国内新能源汽车市场的主力军，AION S、AION Y、AION V这些车型销量不错，今天就让我们来看看最划算的AION Y。这款车的官方指导价是13.76-18.98万，入门级版本是500km续航，是比亚迪、几何、奇瑞等新能源品牌中最便宜的500km续航。虽然这款车的性价比很高，但它的外观真的很难爱。除了前脸，没有地方可以看。整车比例极不协调，看起来很臃肿。内饰方面还可以，符合这个价格应该有的水平。大多数车主购买AION Y都看重其性价比高，空间比较大。

　　几何是吉利的新能源汽车品牌，几何A也是销量最高的车型之一。这款车的官方指导价是12.68-20.78万，只有430km和600km的续航版，没有500km的折扣续航，600km续航版的入门价是16.28万。对于日常生活来说，几何A的动力和耐力已经完全足够了，整体外观也比较时尚，但是它的内饰比外观差一点，内饰的材质和质感都很普通。作为一款紧凑型车，它的后排空间基本上不需要抱太大的希望。总的来说，这款车的价格还是比较高的，同价位的燃油车配置也比它好很多。

　　在谈到缺点之后，我们来谈谈它的优点。它最大的优点是便宜。有时消费者会因为它的价格而忽略很多其他的东西，还有它的空间。4718mm的车长有2810mm的轴距，这是你目前能买到的好的中型新能源汽车ng体育官方。　　威马E.这款车的官方指导价是16.01-19.01万，说实话，无论是外观还是内饰，威马E.5不占优势。如果你挡住绿色车牌，你可能不会认为它是一款新能源车型，而且它的智能化程度较低，没有一款新能源车应有的水平。