与国际成熟的汽车租赁行业相比，我国汽车租赁行业仍处于未确定的幼稚状态。幼稚性体现如下：ng体育平台

　　汽车租赁作为一种新的消费形式，不仅可以有效地疏通汽车生产与汽车销售之间的瓶颈，而且对扩大汽车消费市场也具有不可低估的作用。自20世纪80年代初以来，中国也开始涉足租车行业。但近20年过去了，无数汽车租赁公司仍在看市场叹息：巨大的市场，但商业环境太糟糕了。本期集中反映了我国汽车租赁业的现状，并对我国汽车租赁业的走势进行了独到的分析。相信本文的观点会引起从事汽车租赁和关注汽车租赁的读者的共鸣。

　　严格来说，中国汽车租赁业的产生和发展，也就是近10年左右，一般认为是从1989年亚运会开始的。世界上第一家汽车租赁公司成立于1918年，至今已有80多年的发展。当中国的汽车租赁业还处于襁褓中时，外国同行已经成长为一个凶猛的壮汉。

　　与欧美等发达国家相比，中国的汽车租赁业只是一个婴儿。自1981年中国成立第一家租赁公司中国东方租赁有限公司以来，虽然已经20年了，但在过去的十年里，中国只建立了十几家租赁公司，其中上海只有四家，直到1992年，上海只有10多家新成立的租赁公司。只有1993年以后，汽车租赁公司才逐渐发展起来。

　　欧美国家的大型汽车租赁企业与汽车生产企业、汽车销售企业、金融企业、旅游企业密切相关。他们要么互相控股，要么汽车租赁企业本身就具有前后关联企业的一些功能。而绝大多数国内汽车租赁企业功能单一，孤军奋战。很难形成规模，也不能整合成相关资源的优势。

　　最近7～八年来，汽车租赁企业在全国如雨后春笋般涌现。据有关部门统计，全国从事汽车租赁服务的企业约有3000家，但租赁车辆总数只有4万辆左右。绝大多数企业的规模都很小，几十辆、十嘎老林挥屑嘎境怠怠＜词瓜袷灼饬薰尽⒔袢招赂拍钇迪魏则尴尬行为懦乒谑皇拇蠊荆仓徊还髯杂涤?000多辆汽车。上海是中国汽车租赁业发展最早、租车最多的城市。然而，到2000年底，上海400多家汽车租赁企业只有2万辆左右。还不到世界上最大的HERTZ公司的尾数(HERTZ现有出租车52.5万辆)。力量差异如此悬殊，WTO国门一开，跨国公司一进来，就没有企业能与之抗衡。

　　竞争是市场经济的绝对规律，促进了竞争的发展，但无序和恶性竞争是一种不公平的竞争方式，必然会导致数败俱伤，影响整个汽车租赁行业的健康发展。例如，汽车租赁企业之间的竞争。很多人认为汽车租赁市场是一块快速增长的肉，于是像蚂蚁一样蜂拥而至，注册了上海汽车租赁公司，近5家～六年内，全国汽车租赁公司从几十家发展到几千家，这些公司为了多吃一口肉而互相撕咬。然后是汽车租赁企业与隐性汽车租赁业主之间的竞争。由于汽车租赁业务利润率大，一些国家机构或国有企业秘密将公务用车投放租赁市场，一些个人和企业将资金投入隐性汽车租赁行业。因为他们没有税收负担，可以把价格压得很低，形成汽车租赁行业的不公平竞争。

　　首先，企业自身的经营管理水平相当低。大多数汽车租赁企业没有自己的标准化管理制度，而有些企业根本没有规章制度，这纯粹是一种随机的人治管理。二是整个行业管理水平低。既没有统一的行业规范，也没有系统的政策法规。合法经营的汽车租赁企业权益得不到有效保护。

　　全国高等级公路网络建设与路政管理将为5～逐步规范10年，为汽车租赁业的发展提供足够的硬件环境。

　　中国的汽车租赁业从5年到10年不等，将完成从幼稚产业向成熟产业的过渡。少数竞争激烈的大企业将完成对中国汽车租赁市场的瓜分。WTO将强迫中国的市场运作规则与国际接轨并通过5～10年的时间逐渐磨合成功。汽车租赁企业也将是5家～10年内进入标准化经营轨道。中国各级立法机构将在5～10年内，加快法律环境的梳理和创造，加快国家信誉体系建设，逐步完善，政府职能由管理向服务转变，汽车租赁行业快速发展的软件环境将逐步成熟。

　　从现在起五年内，如果国内汽车租赁企业很少得到非凡发展，优先重组国内市场，国际汽车生产或租赁巨头将与金融巨头、旅游巨头合作全面渗透中国汽车租赁行业，中国汽车租赁市场将被外国大企业完全分割。

　　从现在起5～在过去的10年里，汽车租赁行业将在公平的游戏规则中引发更残酷的竞争。除现有和新兴的上海汽车租赁企业外，上海汽车生产企业、国外汽车租赁生产企业、国内外银行、保险、旅游等企业均将参与本次竞争。在竞争过程中，不断重组，大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼企业重组；最终形成了少数大企业瓜分中国汽车租赁市场的相对稳定局面。

　　目前全国机动车数量约1400万辆，而有驾照的人却达到3000多万人，1600多万人有本无车。虽然机动车和司机都在增长，但司机的增长速度比机动车快2～5倍。

　　以上海为例。上海有170万辆机动车，但有270万人持有机动车驾驶证ng体育app。大约有100万人有本无车。有本无车的人，都是潜在的个人租车用户。此外，在这170万辆机动车中，相当一部分是生产建设用车、货运卡车、公交车、工程车等。如果算上这部分人，上海潜在的个人租车用户可能超过130万。此外，上海驾校每年还要向社会出口20万名司机。

　　流动人口的租车潜力主要来自国际国内旅游人口。根据国家旅游局的信息：1999年，中国接待了7200多万入境游客；7.2亿国内游客。根据国家旅游信息网2000年6月发布的信息数据，截至2000年5月底，来中国旅游的外国人数较去年同期增加了22%．07％，与去年同期相比，国内游客数量增加了45人．15％。这里隐藏着中国汽车租赁行业的无限商机，隐藏着长途汽车租赁、远程汽车租赁、新汽车租赁业务运营模式，但由于存在一些障碍，导致巨大的市场尚未得到有效发展，一旦障碍消除，市场将给汽车租赁企业带来滚滚财富。

　　本地个人租车主要用于短途旅游度假、探亲访友、婚丧庆典、工作用车或展示身份风格等特殊目的。此外，由于中国今年将加入世贸组织，汽车进口关税将每年降低20%％左右，所以很多原本想买车的市民持币观望，在持币观望期间，他们可能会成为强大的租车用户。随着越来越多的人消费观念的转变，汽车租金下降，租车程序更加简单，服务质量进一步提高，当地个人租车市场将越来越大。

　　第七，世贸组织迫使中国加快国家信用体系建设，国家将出台一系列有利于汽车租赁业发展的政策法规，为汽车租赁业的快速发展提供良好的软件环境。

　　以上海为例。根据上海市工商局2000年底公布的数据，上海市工商局注册企业总数已超过40万家。此外，在国家工商行政管理总局注册的大型企业也相当多。企业租车的原因有以下几个：一是少占资金，灵活方便；第二，一些私营企业主更喜欢租车；第三，大量持有货币观望的企业买车租车；第四，一些企事业单位在上海租车方便进出上海；第五，北京一些外省市企业和外国企业的临时机构，由于北京时间的不确定性和工作需要，租车；第六，外国公司租车；第七，随着中国加入世贸组织的临近，越来越多的外国企业来到上海，这些外国调查人员也是潜在的租车用户。企业租车时间从几个月到三年不等，利润可观，风险低，是最值得汽车租赁公司大力发展的市场。企业租车时间从几个月到三年不等，利润可观，风险低，是最值得汽车租赁公司大力发展的市场。

　　汽车租赁行业确实是一块好肉，但经营汽车租赁行业的大大小小的企业确实努力工作。汽车租赁业是一个经营环境非常恶劣的高风险产业。

　　由此可见，中国的汽车租赁市场确实是一个潜力惊人的巨大市场，中国的汽车租赁业确实是一个前途光明的朝阳产业。

　　交通管理方面。比如车主责任制、租车人违章、出租公司受到处罚；租车人造成交通事故，出租公司赔偿损失；这些都给租车公司造成了不合理的负担。另一个例子是，国际驾照不能在上海驾驶，也没有提供方便的换照服务，导致大量国际客户流失（现在上海开设了快速方便的国际驾照换国内驾照服务项目）等。

　　首先，巨大的商业风险源于中国缺乏国民信用体系ng体育网页。骗租骗车、拖欠租金的现象时有发生。部分汽车租赁企业每年被骗车辆达到3辆％，造成的损失超过营业额6％，一些小企业被骗甚至达到3000甚至3000％以上，常因被骗而导致破产。本地租车令人担忧，异地租车业务更不敢开展。

　　公安管理方面。租车人违法犯罪，公安机关没收租赁车辆作为犯罪工具，造成无辜租赁公司遭受重大损失。

　　工商管理方面。为了提供快捷方便的服务，租赁公司需要建立一些分散的商业网点，这些商业网点经常被当地工商机构查处。

　　具体表现在车辆被骗后，保险公司不予赔偿；没有短期保险服务，一般保险是一年，至少一个月。每辆车每天要承担十几元到几十元的保险费。汽车保险费越高，负担就越重。

　　行业管理。目前的行业管理方法严重阻碍了汽车租赁行业的发展。例如，在发展规模和速度方面，它受到租车指标和各种复杂审批程序的限制。各种手续，让企业筋疲力尽。

　　一是高速公路国家网络尚未形成密集，二是现有高速公路收费不合理。例如，在京沪高速公路开通的第二天，几名上海人从北京开车到上海，花了12个小时，油费560元，过路费535元。