据报道，基于该平台的新车(包括新一代) CLA 以及 传闻中 Baby-G ）除了纯电动版，还有混合动力车型，因为梅赛德斯-奔驰不愿意获得内燃机车型的利润（目前内燃机的大部分利润仍然是梅赛德斯-奔驰品牌的大部分利润）。根据之前的消息，梅赛德斯-奔驰将与吉利合作开发新一代内燃机发动机和混合动力系统，未来将由吉利开发Volvo、Lynk&Co 还有梅赛德斯-奔驰共同使用这个动力系统ng体育网页。

　　2020年至2022年期间 Mercedes-Benz 发布了许多大型改革计划，包括纯电动汽车平台的发展（EVA 不再开发小型车的平台)（ A-Class 和 B-Class 未来将停产，只保留 CLA 、GLA 以及 GLB ）。然而，最近，据海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰的这些大规模计划将发生变化。首先是比较 EVA 平台更新的 MMA 据悉，该平台不再是纯电动平台，而是兼容混合动力和纯电动平台，因为该平台的发展重点是“以电动汽车为主，但不限于电动汽车”（EV-first but not EV-exclusive）。ng体育电子

　　对于这两个谣言，奔驰否认了攻击低价市场的谣言，但没有回应开始关注内燃机的谣言。然而，考虑到经济低迷，奔驰继续保留下来 A-Class 等车型也就不足为奇了。

　　此外，据传言，梅赛德斯-奔驰将更加关注未来入门级车型的发展，也就是说， A-Class 入门车型可能会继续保留。梅赛德斯-奔驰之所以表示不再继续开发入门车，主要是因为从2020年到2023年 由于芯片短缺，新车产量受到严重影响，原厂优先考虑利润更高的高价车型。然而，由于后疫情时代经济下滑，有传言称原厂将继续开发小型车，抢占市场。毕竟利润可能更低，但毕竟还是盈利的。