“这是大众安徽模块化电驱动平台工厂车身车间，占地面积14万平方米。拥有近900台机器人，采用多项前沿技术，是中国大众生产自动化程度最高的车身车间。大众安徽首席执行官葛万迪表示，大众安徽已成为合肥新能源汽车工业生态的重要组成部分。”我们不仅建立了一个工厂，而且还建立了一个完整的价值链，涉及研发、测试、营销和客户服务ng体育软件。”

　　黄色的机械臂上下摆动，无人驾驶的卡车不停地穿梭，焊接线火花四溅。配备高精度传感器和先进机器视觉系统的焊接机器人正在准确焊接车身部件

　　“公司是大众多年的合作伙伴。我们将在大众建造工厂的地方布局。宁波华翔电子合肥工业园区相关负责人胡鼎峰表示，合肥新能源汽车工业发展势头强劲，工厂“征地开工”ng体育app。目前，工业园区一期一号工厂已投产，零部件正在大众安徽安装验证。

　　不远处的肥西经济开发区宁波华翔电子合肥工业园主要为大众安徽提供汽车零部件。目前，大众安徽即将批量生产的各类零部件已开始小批量生产。

　　以大众集团为代表的汽车及零部件企业正在加大对合肥的投资，对合肥的商业环境和发展前景充满期待，这是合肥新能源汽车产业圈的吸引力。近年来，合肥坚持外部领先、内部强大的主体，聚集传统汽车企业、外国汽车企业和新力量汽车企业，促进新能源汽车产业发展生态系统的形成开放协调和利他共生。

　　和宁波华翔电子一样，越来越多的供应商跟随大众投资合肥。据统计，截至2022年，大众安徽已与安徽当地16家企业供应商合作，38家供应商已与大众安徽合作投资。

　　与大众安徽类似，比亚迪在下塘落户也带来了产业集聚效应。“长三角地区的企业几乎每周都想投资，80%以上是新能源汽车产业链企业。长丰县下塘镇党委书记范邵斌说。据估计，比亚迪合肥基地一期、二期、三期建成后，年产值近2000亿元，推动上下游产业链总产值不低于3000亿元。

　　在合肥市长丰县下塘镇比亚迪合肥基地总装车间，预制车辆即将离线。总装车间的最后一道工序是对车辆进行油漆检查。工人们正在检查油漆表面是否有划痕、颗粒和痕迹。

　　合肥围绕新能源汽车产业，以科技创新塑造发展新动能、新优势，推动“政、产、学、研、用金”深度融合，为产业创造协同高效的创新生态。江淮汽车技术中心开发推出的蜂窝电池技术解决了三元锂电池的安全控制问题；国轩高科技发布了启晨电池，无需三元材料，续航里程取得了新的突破

　　在龙头企业的带动下，新能源汽车产业链核心配套企业层出不穷。2022年，合肥新能源汽车行业新签约项目145个，投资1223亿元，同比增长25.3%。目前，比亚迪、大众安徽、威来、江淮等大量龙头企业落户合肥，聚集了300多家上下游产业链企业，形成了从整车到关键部件生产、配套回收的新能源汽车完整产业链。

　　自动化生产线在合肥市新站区安徽巡鹰新能源集团有限公司动力电池回收基地有序运行，通过巡鹰分容平台对各种电池进行检测筛选，准确锁定残值。

　　“围绕产业链部署创新链，合肥聚焦新能源汽车产业关键环节核心技术领域，推动科技成果转化，引导技术产业双向发展。合肥经济和信息化局总经济师韩阳表示，为了加强企业科技创新的主要地位，合肥促进了企业与高校科研机构的合作。目前，国家工程研究中心等省级以上产业创新平台已建成50个左右，重点企业已建立企业技术中心，实现全覆盖。

　　合肥正在建立动力电池回收和梯队利用体系，引导全市10多家企业进入国家新能源汽车监测和动力电池回收可追溯性综合管理平台，实现动力电池整个生命周期的信息跟踪和监督。合肥市经济和信息化局节能资源综合利用司司长孙汝锁表示，目前合肥已建立40多个回收服务网点，年退役电力电池回收利用量近万吨。

　　巡鹰回收产业基地作为工业和信息化部第三批废动力电池回收行业标准化企业，拥有自动拆解、电池分选和检测平台。安徽巡鹰新能源集团有限公司董事长朱兵表示，动力电池的回收潜力巨大。公司将通过补充和加强链条，深化动力电池前端产业化布局，开辟上下游产业环节。

　　完善的工业生态系统推动合肥加速向“新能源汽车之都”迈进。据统计，2022年，合肥市新能源汽车产业链实现产值超过1000亿元。今年1月至4月，合肥汽车工业增加值增长123.7%，新能源汽车产量达到17.2万辆，同比增长约4倍。