泰国国家电动汽车政策委员会秘书 Therdsterasukdi表示，政府将向希望在该国设立当地工厂生产电池的公司提供现金补贴。

　　泰国将提供新的激励措施，以促进电池的本地生产，以及新能源公共汽车和卡车对电池的使用，以巩固其作为电动汽车制造中心的地位。

　　近年来，泰国积极推出激励措施，吸引了大量外国投资，特别是中国电动汽车制造商的投资。这个经常被称为“亚洲底特律”的国家的目标是到2030年，其汽车产量的30%将是电动汽车。

　　他表示，财政激励措施将根据具体情况给予，并有望补贴工厂建设成本的30%~50%。他说，该团队还批准了激励措施，鼓励公司将其大型商用卡车和公共汽车转化为电池动力。

　　然而，电池制造商必须符合一系列标准才能享受投资促进计划，包括电池必须具有不低于150Wh/kg的高能量密度和不低于1000次充电的生命周期；2027年底前提交投资计划。

　　在政府削减进口税和消费税并向买家提供现金补贴以换取汽车制造商开始本地生产的承诺后，泰国对电动汽车的需求蓬勃发展ng体育.ccm。