据《中国证券日报》2月8日报道，高和汽车于2月7日召开全体员工会议，宣布1月工资延期，1月工资将于2月底重新发放，2023年年终奖金将被取消。

　　据界面新闻2月18日报道，高合汽车18日召开内部会议，宣布即日起停产6个月。据内部人士告诉界面新闻， 高合汽车表示，2月18日前的员工工资将照常支付；3月15日前留在高合汽车的员工只支付基本工资；3月15日以后，员工只支付上海的基本工资。据悉，高合每月15日发放工资。

　　在社交媒体平台上，高合汽车在许多地区的一线销售仍在现场销售。19日，时代金融从华中地区一家高合汽车体验店的销售办公室获悉，该店目前正在销售三款车型，只有试驾和展车。“今天还在正常工作，工厂将停产3-6个月。工资确实拖了，一月工资要到月底才发。这名销售人员说。

　　19日，时代财经从接近高合汽车的人那里了解到：“目前，在与高合汽车的同步沟通中，有消息可以分享。” 19日、20日，时代财经多次致电高合官方客服，但均无人接听。

　　当晚，高合正式驳斥了这一消息，称注意到互联网上有截图称其与高合作暂停等相关信息。截图在多个微信群中转发，被一些自媒体误解。

　　今年1月2日，高合汽车传出所有工作暂停的消息。当时，一张CHH论坛截图流传，显示， “高合所有工作暂停，包括停止发货、开发新项目、准备起诉”。

　　据《中国证券报》报道，据报道，高合汽车于2月7日召开员工会议，通知1月份工资不能按时支付，2023年年终奖金取消，建议员工找到自己的出路。当时，高合汽车回应说确有其事。根据生产经营的实际情况，公司正在采取调整措施，如高级管理人员主动减薪、延迟工资等，以应对内外部挑战。

　　高合发表声明称，“公司经营正常，研发、生产、营销、交付等工作正常进行。”原发平台已删除该帖子，并对该发帖会员进行警告处理。对相关信息的错误解读严重损害了高合汽车的品牌声誉，误导了公众舆论。我公司已向公安部门报案。请不要相信谣言。”

　　然而，19日、20日，仍有高合汽车在社交媒体直播销售。19日，时代金融从华中地区一家高合汽车体验店的销售办公室获悉，目前店内销售的三款车型中，只有试驾车和展车。 “工厂将停产3-6个月。今天还在正常工作，工资真的拖了，一月工资要到月底才发。这名销售人员说。

　　19日，时代财经从社交平台认证为高合员工的网友获悉，该公司已停产6个月，1月份的工资尚未支付。时代财经注意到，在社交平台上，已经出现了许多由认证为高合员工组织的权利保护小组。

　　不仅如此，高合汽车还传出拖欠供应商款项的消息ng体育.ccm。一些高合汽车供应商告诉时代财经，从去年下半年开始(高合汽车)就欠款，从2023年开始就从未收款。

　　20日，广州某高合体验店销售告诉时代财经:“目前门店没有受到影响，售前售后运营正常。HiPhi Z的取车周期和以前一样，大约是一个月。”

　　公开资料显示，高合汽车是华人运通旗下的豪华智能电动汽车品牌。中国运通成立于2017年，是一家专注于未来旅游体验的创新科技公司，以“智能汽车、智能交通、智能城市”为核心业务。创始人丁磊是汽车行业的老兵，曾任上海通用汽车总经理、上汽集团副总裁。

　　关于高合停工停产、拖欠员工工资、拖欠供应商收款等消息是否属实，时代财经向高合母公司华人运通发出采访函，截至发布时未得到回复。

　　当蔚小理等新车制造力量也瞄准高端或主流大众电动市场时，高合汽车独树一帜，专注于60-80万元的豪华纯电动市场。先后推出三款车型，最高售价80万元。

　　中国运通官方网站表示，高合汽车是目前中国定位最高的智能汽车品牌。“最高定位”或反映在其高价上。高合汽车的价格曾经是国产电动车的天花板。

　　与前两款车型相比，高合HiPhii Y价格定位较低，成为其主要销售力量，一度月销量超过1000元。根据高合汽车的官方数据，2023年8月至10月，高合Hiphiii Y分别交付1021辆、1556辆、1606辆。此后，高合汽车没有披露销售情况。据了解车帝称，近一年，高合旗下三款车型HiPhii Y、HiPhi Z、HiPhi X销量分别为5641辆、2428辆、655辆。

　　2020年，高合HiPhi X 创始版六座售价68万元，创始版四座售价80万元。2022年， 高合HiPhi Z上市，当时售价61万-63万元。2023年7月，高合第三款车型HiPhi Y上市，是高合价格最便宜的车型，目前价格为33.9万-45.9万元。

　　就在高合停产的同一天，小鹏汽车和吉利汽车同日发布了开工信。小鹏汽车首席执行官何小鹏表示，今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。吉利汽车集团CEO甘家阅表示，2024年将是“最卷”年，卷价、卷产品、卷服务、卷流量。

　　与此同时，高合去年与沙特投资部签署的战略协议能否兑现备受关注。去年6月，据沙特国家通讯社报道，沙特投资部于6月11日与中国电动汽车制造商中国运通签署了价值210亿美元（约56亿美元，约401亿元）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造和销售的合资企业。不过，对于双方的合作，高合汽车目前还没有公布最新进展。

　　淘汰赛开始，头部车企动作频繁，竞争日趋激烈。开年第二天，汽车市场新一轮降价潮掀起，多家汽车企业跟进。惠宇评级亚太地区企业评级董事杨静认为，盈利能力较好的龙头降价将降价压力传递给未盈利的竞争对手，或加速部分弱势品牌的退出。