在蓝黛科技集团有限公司新能源磨齿车间精测中心，工作人员正在对产品进行检测。新华社记者黄伟 摄

　　编者按：2023年中国国际智能产业博览会将于9月4日至6日在重庆举行，重点关注“智能互联新能源汽车”和数字中国的年度主题。从现在起，新华网将从城市、汽车、软件、三电、场景、生产性服务业等角度推出一系列报道，全面展示重庆建设世界级智能网络新能源汽车产业集群的生动实践。

　　电池、电机、电子控制系统，被称为电动汽车的“心脏”，是智能网络新能源汽车产业链的关键环节。近年来，随着弗迪锂电池、吉利电池、博世氢燃料发动机等项目的实施，重庆加快弥补新能源汽车关键配套能力的不足，积极推动传统零部件企业向新能源领域的转型。

　　新华网重庆9月4日电（王龙波）在重庆璧山区弗迪锂电池有限公司生产车间，每6秒就有一块“刀片电池”下线ng体育app。该厂是比亚迪刀片电池的首发地，也是全国最大的刀片电池生产基地。

　　今年6月，大阳电机与渝北区签订了新能源汽车动力总成项目合同，主要从事新能源汽车动力总成系统及零部件的研发和生产。

　　“与传统燃油汽车70%以上的本地配套率相比，重庆新能源汽车的配套能力还有明显的空间。重庆市招商投资局副局长杨紫萱表示，从整个零部件协作的角度来看，包括“三电”在内的零部件企业可以在重庆找到非常广阔的市场。ng体育电子

　　“今年上半年，重庆智能网络新能源汽车零部件招商引资项目224个，同比增长153.5%。” 重庆市经济信息委员会副主任罗莉表示，意大利功率芯片、承泰毫米波雷达、兴恒电池铝箔、和赛软件等项目相继实施。“同时，赣峰新锂电池、长安线控底盘、青山电动驱动系统、文灿轻量化一体化车身等项目建设按时推进，推动重庆汽车产业投资同比增长33.2%。”

　　据业内人士分析，大洋电机项目的实施作为电驱动领域的龙头企业，标志着国内新能源汽车产业链上下游企业对重庆越来越乐观，将有助于地方政府加快建设和完善智能网络新能源汽车产业集群。

　　“目前，总投资超过400亿元的新能源汽车动力电池、卡莱科技、联阳新材料等11个配套材料项目正在涪陵加速推进。项目建成投产后，涪陵新能源汽车动力电池产能将达到72GWH，预计总产值将超过800亿元，在重庆排名第一。” 重庆涪陵区委书记王志杰说。

　　在涪陵高新区，世界500强企业青山实业新能源领域子公司瑞浦兰军年产30GWh电池和PACK生产基地项目正在加紧建设。这是瑞浦兰军在中西部布局的第一个项目，也是重庆不断扩大新能源汽车动力电池产业的重要举措。

　　“太蓝新能源首个制造基地项目顺利落户重庆，离不开政策支持和产业链支持。” 重庆太蓝新能源相关负责人表示。

　　在重庆两江新区鱼福新城太蓝新能源生产车间，电池极组设备正在按预设规格切割正负极片，以叠片的形式制备成电池极组。

　　罗莉说，今年以来，赣峰新锂电池、长安线控底盘、青山电动驱动系统、文灿轻量化一体化车身等项目建设按时推进，带动重庆汽车产业投资同比增长33.2%ng体育网页。国内新能源关键配套企业正在形成抢占重庆的新趋势。

　　“该车间预计将于明年5月正式投产。现场相关负责人说。两江新区赣峰新锂电池科技产业园项目是重庆智能网络新能源汽车的重要配套设施。项目固定投资超过50亿元，将建成中国最大的固态电池生产基地。

　　走进位于璧山高新技术产业开发区的重庆青山工业有限公司，在占地4000多平方米的新能源电驱动总成数字化车间，装配生产线在工业机器人的自动操作下满负荷运行，新能源变速器有序“走”下生产线。

　　今年5月，重庆市首个智能网络新能源汽车零部件产业园在合川上市。“截至目前，我们已成功签约汽车零部件行业项目23个，协议资金210亿元；谈话项目70余个，投资约370亿元。” 合川区政府副区长魏晓涛说。

　　在两江新区，安道拓汽车零部件系统正在进入智能驾驶舱领域。瑞博光电已从传统燃油汽车照明转变为新能源汽车配套供应商。渝江压铸新能源汽车零部件项目正在加紧建设。根据进展情况，渝江压铸新能源汽车零部件项目将于明年4月正式投产

　　青山工业的前身是成立于1965年的国有青山机械厂，璧山是当地老牌汽车零部件生产企业。近年来，以青山工业为代表的一批重庆传统燃油汽车零部件企业，通过技术创新推动产品迭代升级，加快向新能源领域迈进。

　　为使传统燃料汽车产业顺利进入“新轨道”，重庆市政府加强整体指导，促进转型升级，明确市级推进100家大型零部件企业，相关区县推进400家特色零部件企业转型升级，制定重庆西部智能网络新能源汽车零部件产业集聚发展战略，2027年产业规模超过4000亿元。

　　在重庆，大量传统汽车零部件企业已转向新能源汽车配套领域，部分企业关键核心技术取得初步成效。许多企业紧跟技术变革和用户需求，推出了一批具有竞争力和领先地位的新技术和新产品。

　　在重庆，大量传统汽车零部件企业已转向新能源汽车配套领域，部分企业关键核心技术取得初步成效。许多企业紧跟技术变革和用户需求，推出了一批具有竞争力和领先地位的新技术和新产品。重庆一批传统汽车零部件企业开始转型新轨道，培育新的市场竞争力。

　　罗莉说，下一步，重庆将重点关注“大小三电”的关键零部件和基本原材料，加快重大项目的引进和产业化，扩大新能源汽车零部件产业规模，建设中高端新能源汽车配套产业链。　　“作为重庆汽车产业的主战场，两江新区正在加快强链延伸，推动配套企业转型升级。” 两江新区党工委委员、管委会副主任李杰表示，赣峰锂电池、太蓝科技投资布局半固态、固态电池等下一代电池产品，长安新能源与中国汽车研发“七合一”超集电驱动，赛力斯与华为合作推出驼峰增程系统。