众所周知，电动自行车以其经济、轻便、环保、节能等特点成为城市中短途出行的交通工具。根据中国自行车协会的数据，中国是最大的电动自行车消费国。2019年，中国电动自行车数量达到3亿辆，年产销量约3600万辆，在中国交通年产量中排名第二，仅次于自行车。在许多一线城市，电动自行车的数量远远超过机动车的数量。以南京为例。截至2021年6月底，南京市电动自行车注册数量已超过500万辆，远高于全市300万辆。

　　光明网讯(记者 8月8日，以“北斗引领、智联出行、数字化发展”为主题的2021电动自行车产业发展研讨会在北京举行。与会专家认为，北斗和5g、智能计算等信息技术将成为电动自行车行业智能联合发展的新引擎，为严格执行《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国家标准”）带来新的机遇。

　　研讨会现场，国家市场监督管理总局标准创新管理司副司长郭晨光介绍，新国标对电动自行车技术要求进行了较大调整，对速度、重量、防火等指标作出了强制性规定。新国标规定，电动自行车最高设计速度不超过每小时25公里，不得改装；电池标称电压不超过48V；电机功率不大于400WWW；整车含电池质量不超过55公斤。新国标的实施全面提高了电动自行车的安全标准，在很大程度上消除了安全隐患，但近两年来仍存在诸多问题。

　　为进一步强调行业、监管部门、电动自行车市场和实际使用环节的必要性，加强电动自行车生产、销售和使用管理，保护人民生命财产安全，2018年5月15日，国家市场监督管理局、标准委员会修订发布了新的电动自行车安全技术规范，新国标自2019年4月15日起正式实施。

　　据北斗时空研究院相关专家介绍，随着以北斗为代表的新一代信息技术的日益完善，为电动自行车的智能化、数字化发展奠定了信息技术基础。ng体育平台

　　据北斗时空研究院相关专家介绍，随着以北斗为代表的新一代信息技术的日益完善，为电动自行车的智能化、数字化发展奠定了信息技术基础ng体育官网。他还表示，“依靠积极的目标指导，提高驾驶员和乘客的安全意识，实现准确的监督和执法，可以达到标本兼治的效果。””ng体育软件

　　郭晨光认为，为了更好地实施新的国家标准，探索智联技术的应用，建立电动自行车全生命周期管理体系，是解决或支持这些问题的有效途径。

　　与此同时，一些省市也表现出了积极的跟进态度。北京、上海、天津、重庆等11个省人民政府发布了实施新国家标准的有关文件。加快组织制定和修订符合当地实际情况的电动自行车管理条例或办法，维护市民出行权益。

　　据介绍，由北斗时空研究院牵头的公共技术支持系统已完成与爱玛、雅迪等头部电动车企业平台的联合调整。与主要城市牌照系统开通后，将具备锂电池使用性质监测、道路交通组织分析等功能，为交通发展规划、道路设施优化、车道分离管理、车辆报废和废旧锂电池回收利用，提供科学准确的数据支持。

　　未来，智能电动自行车可以帮助用户实时掌握车辆安全状态，帮助地方政府加强行政管理监督，从源头上规范和引导行业防止车辆改装和速度篡改，保持行业健康有序发展。

　　8月1日，应急管理部制定的《高层民用建筑消防安全管理条例》（以下简称《条例》）正式实施，明确公共大厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或电动自行车充电，拒不改正的非经营性个人，最高罚款1000元。根据@北京消防新闻，在《条例》实施的第一天，北京市丰台区消防救援支队就辖区一高层社区非法停放电动自行车开出了首张罚单。

　　据悉，借助以北斗为代表的自主信息通信技术，雅迪、艾玛等头部电动自行车公司已完成智联电动自行车的研发，具有终端云信息交互能力，在自行车智能控制和网络智能服务方面取得突破。 　　据悉，借助以北斗为代表的自主信息通信技术，雅迪、艾玛等头部电动自行车公司已完成具有终端云信息交互能力的智联电动自行车研发，在自行车智能控制和网络智能服务方面取得突破。目前，从智能终端到汽车企业平台的数据访问和调试正在进行中，第一代智联电动自行车将于今年第三季度推向市场。