《消费者报告》(以下简称CR)每年都会对其成员进行调查，了解汽车的可靠性。在2023年的调查中，他们收到了33万多辆汽车的使用经验。如此多的回应使CR能够为消费者提供最全面的可靠性信息。调查涉及发动机、电机、变速器、车载电子设备等20个领域。

　　[2023年12月7日]（大纪元记者张婷综合报道）虽然越来越多的消费者购买电动汽车，但《消费者报告》（CR）最新的调查显示，车辆可靠性仍然是一个问题。调查数据显示，电动汽车的问题比内燃机汽车高79%。造成这一结果的原因是什么？《消费者报告》说，原因不在于是电动的。

　　“我们的年度汽车可靠性报告为购车者提供指导，帮助他们选择最适合自己生活、性价比最高的汽车。这些值得信赖的数据可以帮助你找到值得信赖的汽车。”ng体育娱乐

　　“即使汽车市场发生了巨大的变化，对消费者来说，最重要的事情仍然没有改变：寻找安全可靠的汽车。CR总裁兼首席执行官玛尔塔·特拉多（Marta L. Tellado）说。

　　一般来说，无论汽车的动力是什么，新车型通常都会出现更多的问题。而上市多年的车型，汽车问题逐渐被汽车公司解决，因此问题较少。

　　CR调查显示，平均而言，新电动汽车的问题比内燃机要好（ICE）汽车多出79%。但CR汽车测试高级主任杰克·费舍尔（Jake Fisher）认为问题不是因为它们是电动的，而是因为与传统汽车相比，电动汽车仍处于发展初期。电动汽车配备了更多花哨的功能，增加了出错的概率。

　　此外，电动汽车往往价格更高，技术功能更复杂，从配备额外的安全传感器到配备更多的小设备和小玩意。 所有这些豪华设置都带来了更多出错的机会。

　　“电动汽车作为主流汽车，仍处于相对较早的阶段，制造商仍在解决问题，这并不奇怪。”费舍尔说：“尽管如此，我们还是看到了朝着正确方向发展的迹象。”

　　另一方面，如果电动汽车是一个成熟的领域，而内燃机汽车是一项新兴技术，那么后者就会比前者有更多的问题。

　　汽车测试专家表示，即使是电动汽车车主报告的电池和充电问题，也很大程度上是由于电动汽车领域太新造成的。这并不意味着技术本身有问题。

　　然而，CR的调查数据显示，并非所有的电动汽车都如此不可靠。例如，特斯拉Model 3和Model Y和福特野马Mach-E的预期可靠性处于平均水平；日产Ariya和现代Ioniq 6的预期可靠性优于平均水平。

　　“如果汽车制造商已经生产了100年的电动汽车，其中一家突然决定制造一辆带变速器的内燃机汽车，那么（内燃机汽车）肯定会有很多问题。费舍尔解释说。

　　十大可靠性品牌中，亚洲有七个品牌，欧洲有三个品牌。凌志（Lexus）和丰田（Toyota）占据前两名；迷你（Mini）排名第三；讴歌（Acura ）排名第四；本田（Honda ）其次排名第五；斯巴鲁（Subaru ）排名第六；马自达（Mazda）排名第七；保时捷排名第八；（Porsche）；宝马（BMW）排名第九；起亚（Kia ）位列前十。

　　CR的调查还发现，尽管充电和电池问题一直困扰着电动汽车行业，但特斯拉逆流而上，这些问题相对较少。特斯拉的四款车型中有两款是CR推荐的，这两款车型都是流行的Modell Y和Model 3。

　　费舍尔说，不插电式混合动力汽车可靠的原因之一是，它们通常是由可靠的汽车制造商制造的，如丰田、本田、现代、起亚等。

　　今年的CR调查还显示，不插电式混合动力汽车（Hybrids ）平均而言，它比内燃机汽车更可靠26%；但插电式混合动力汽车（PHEV）可靠性差，比内燃机汽车低146%。

　　CR调查还显示，电动皮卡是最不可靠的车辆类型。这是因为它们在两种特别不可靠的汽车类型的交汇点，即电动汽车和皮卡。