BYD向《证券时报》e公司透露，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的核心目标是将插入式混合动力车型带入“7字头”时代，进一步加快插入式混合动力车型的“油电替代”效应。

　　其中，秦DM-i荣耀版官方指导价为7.98万元-12.58万元，EV荣耀版官方指导价为10.98万元-13.98万元，全系比冠军版便宜2万元。

　　作为插电式混合动力技术的领导者，BYD推出了320多万台DM插电式混合动力车型。上述人士表示，进一步探索产品价格的目的是进一步实施比亚迪的“油电同价”战略，加快汽车对燃油汽车的替代。

　　公开数据显示，2023年我国新能源汽车年产销量达到950万辆，同比增长36%，连续9年位居世界第一。其中，插电式混合动力汽车产销增速均超过80%，成为2023年汽车市场的一大催化剂。ng体育官方

　　据业内人士分析，BYD之所以能进一步降低产品价格，主要是因为其规模效应，使其具有良好的成本控制能力。同时，BYD对核心技术的把握叠加了强大的垂直整合能力和整个产业链的布局优势，也使其在产业竞争中具有更积极的定价权。

　　据悉，2024年，比亚迪的目标不仅是让“油电同价”，更是让“电低于油”，进一步提高中国汽车的渗透率。

　　日前，在广东省高质量发展大会上，BYD董事长兼总裁王传福表示，目前汽车产业改革已进入深水区，电气化改革继续在快车道上行驶，智能化改革开始加速换挡。新能源汽车的发展只会越来越快，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。

　　相关数据显示，今年1月，比亚迪销售新能源汽车20.15万辆，同比增长33.14%，继续增长优势。其中，1月份，比亚迪在海外市场销售新能源汽车3.62万辆。

　　王传福透露，未来两年，比亚迪将有7艘滚装船投入运营，缓解出口能力不足，加快新能源汽车“走出去”。