泰国一直是亚洲汽车制造中心，新计划将加强泰国汽车制造中心在新能源时代的地位。泰国推出了EV 3.5计划主要支持外国汽车公司对泰国电动汽车行业的投资，促进传统企业向电动汽车的过渡，吸引电动汽车制造商在泰国建立工厂。

　　[汽车之家 资讯]　　据外国媒体报道，泰国正在计划一个庞大的电动汽车制造计划，旨在保持其汽车强国的地位，加强电动汽车的生产将有助于泰国保持领先地位。为此，泰国计划到2027年拨款340亿泰铢(约合人民币69.38亿元)实施这一庞大计划，新的EV 3.5计划将于2024年1月2日实施，新计划将造福83万辆电动汽车。与此同时，泰国政府还将额外投资71亿泰铢（约合人民币14.49亿元），鼓励消费者购买电动汽车。自2024年以来，消费者可获得10万泰铢（约合人民币2万元）的补贴。

　　该计划很快得到了汽车公司的回应。来自中国的比亚迪、长城、上汽、长安等汽车公司迅速挑战日本和欧美传统汽车公司在泰国的主导地位，过去这些汽车公司在泰国的燃料汽车市场上占据主导地位。

　　EV 3.5的鼓励计划之一是，如果外国汽车公司能在2027年之前在泰国设厂生产电动汽车，2024-2025年进口到泰国的纯电动汽车可以减免40%的进口关税和2%的消费税。

　　日本本田已经开始在泰国生产电动汽车，并计划在2024年第一季度开始销售，成为泰国第一家生产乘用电动汽车的日本公司。它的生产和销售模式将是e:N1。据了解，日本汽车公司目前在泰国市场占有80%的销售份额，而电动汽车的销量正在快速增长ng体育电子。10月，泰国电动汽车销量占13%，创下新高。丰田本月也开始在泰国小规模生产电动皮卡。(消息来源:盖世汽车；编译/汽车之家 秦超）