为什么今年春节海南回岛这么难？海南省有关部门采取了哪些对策？未来如何破解出行高峰期出岛难？“新华视点”记者展开调查。

　　春节假期已经结束，海南返程高峰仍在继续。春节假期后半段以来，海南出现了离岛机票价格昂贵、新能源汽车出岛机票“一票难求”的情况、自驾车过海严重拥堵等现象引起广泛关注。

　　来自贵州的自驾游客邵先生从17日晚开始排队出岛，已等了近20个小时。他告诉记者，17日晚11时许，他们一行跟随岛上的车流到达五源河停车场ng体育平台。在停车场度过一夜后，他们于18日上午5点多出发，直到下午2点多才开车到港口附近。

　　18日下午，记者在海口新港附近看到，在交警的指挥下，来自全国各地的自驾车慢慢向港口方向前行ng体育官网。

　　短期内人流和密集返程需求的急剧增加，远远超出了海南离岛的交通承载能力。一些额外的因素加剧了运力紧张，如三亚凤凰国际机场部分机位的维修，使得运力难以增加。

　　根据海口市政府发布的数据，2月9日至17日（除夕至正月初八），琼州海峡有1220架渡轮航班，76.3万名乘客和15.9万辆车辆。在去年春节假期创历史纪录的基础上，乘客流量再创新高，岛上乘客和车辆同比增长42%和25%。正月初四至初八，除初七因雾停航5小时外，岛上车辆每天保持在2万辆以上的高峰。

　　记者注意到，少数外国自驾游客将车停在路边，因为没有提前预约，无法进入港口通道。广西游客张女士一家五口第一次开车来海南。她说，她不知道出岛需要提前在网上预约，所以直接开车过来；查询发现当天的票已经售罄。

　　琼州海峡雾蒙蒙的，导致航运一度受阻；出于安全考虑，过海轮渡对新能源汽车实行了限额。每次航班载运的新能源车辆数量不得超过船舶载车定额（以小车计算）的10%，总数不得超过18辆，导致新能源车辆出岛拥堵。

　　春节返程高峰期，除了自驾游客离岛困难外，海南出岛机票价格也持续上涨，部分城市票价一度超过1万元。

　　根据海口市交通和港航管理局发布的信息，截至2月19日15时，岛上预约车辆总数约2万辆，岛上预约车辆约1万辆，岛上预约车辆约1万辆。新港港区和港外待渡车场饱和，疏运时间仍较长。ng体育网页

　　随着返程高峰的持续，海口组织新港和秀英港进一步优化船舶运力，最大限度地提高2月18日至20日的船票。

　　从元旦第四天开始，受市场供需关系影响，三亚凤凰国际机场岛机票相对紧张，国内主要目的地城市机票基本售罄，剩下的少量机票主要是高舱机票，客流高峰持续到第十天左右。以三亚至上海为例，记者19日在携程查询数据显示，2月20日，三亚至上海航班较多，但只剩下少量商务舱，折扣价9000多元，2月21日经济舱票价3000多元。

　　在航空方面，自2月16日起，中国民航局协调航空公司进一步增加海南航班，并通过更换宽体机来提高运输能力。在早期批准南航、海航等航空公司春节旅游高峰期间，在海口航线每天新增34个航班的基础上，民航局安排国航、南航、海航每天新增13个航班进出三亚，东航每天临时新增10个航班进出博鳌。

　　海口市政府副秘书长李忠彪表示，海口市积极调度员工和志愿服务队伍约2500人，安排500多人到21点开展24小时包装服务，加密服务网格；同时设置临时加油供应点，安排专车集中油分配保障。

　　“我们要求全市酒店合理定价，保持价格稳定有序，为游客提供周到、周到、细致的服务，营造安全、舒适、安全的住宿环境。海口市旅游局副局长魏世新说。

　　记者从海南控股海南机场集团获悉，2月18日至24日，岛上三大机场共新增航班194架，计划新增座位3万余个。随着海南运力的增加，返程航班的紧张局势得到缓解，机票价格也有一定程度的下降。

　　中国（海南）改革发展研究院院长迟福林认为，要加快琼州海峡两岸港口资源整合，尽快开通琼州海峡高速公路客船、高速公路客滚船、水上飞机等海峡多元化运输服务。

　　据海南省旅游文化广电体育厅统计，春节期间，全省接待游客951.45万人次，旅游总收入151.27亿元。与去年同期相比，分别增长了48.8%、62.7%；与2019年同期相比，分别增长52.6%、76.7%。

　　他认为，要明确全岛机动车承载能力上限和运力上限，借鉴国内外成功经验，做好进岛车辆总量控制工作；协调航空公司临时增加廉价航班和夜间航班，解决机票昂贵问题。

　　海南师范大学中国特色自由贸易港研究中心主任刘峰认为，海南进出岛交通环境建设大大改善，进一步解决进出岛交通瓶颈，促进市场充分竞争，提高海上效率和服务水平。同时，要加强过海预约宣传，引导车辆有序出行。

　　“针对新能源汽车离岛难的问题，制定了新的装载方案和应急处置方案。琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司海事管理部部长李文达表示，2024年计划增加更适合运输新能源电动汽车的滚轮，更详细地实施人车分流措施，确保新能源汽车和乘客更方便。