根据中国汽车协会公布的10月份数据，新能源汽车产销量分别为9.2万辆和9.1万辆，同比增长85.9%和106.7%。从汽车生产和销售的角度来看，随着经济的可持续稳定发展和人均GDP的不断提高，中国的车辆数量仍有改善的空间。根据发达国家的经验，其平均汽车金融渗透率已超过70%。2016年我国整体渗透率仅为38.6%。其中，汽车金融公司、银行、金融租赁公司的渗透率为23.2%、12.7%、2.7%。特别是金融租赁行业，在汽车金融领域有着广阔的发展空间。

　　汽车融资租赁有两种主要的商业模式。一是以金融切口直租为主要交易服务，如平安车管家、易鑫等。另一种是电子商务交易服务平台切入，如汽车之家等。业内人士认为，由于政策环境和商业模式创新，汽车金融租赁将成为资本市场的下一个焦点ng体育app。

　　天丰证券分析师认为，作为一个服务于汽车消费生命周期的互联网汽车零售交易平台，客户获取成本低，整合了股东大数据的风险识别和“在线” 线下“一站式服务”构成竞争壁垒。除了延伸汽车提供的信息服务外，益鑫还涉足二手车和新车的交易环节，还涉及新车和二手车的融资租赁、商业租赁和保险增值服务，满足消费者购买、使用、维护和更换汽车的闭环交易。整合腾讯、京东、百度的多维大数据积累，构建风险识别和控制的核心竞争力，是逾期率低、坏账率低的原因。

　　数据显示，2016年20-29岁的互联网渗透率达到97.8%。作为网民的一代用户，互联网是其生活方式的重要信息来源和消费渠道，愿意通过信贷提前实现购车需求。

　　汽车金融租赁公司的业务人员告诉《中国证券报》，与4S店相比，行业内客户选择金融租赁模式的比例相对较小，但这是一种新兴模式，需要时间发展才能被市场接受。“毕竟，传统的4S店对中高端消费者仍有银行贷款免息等优势。但对于低首付客户来说，传统的4S店直接缺乏这部分市场，所以这部分客户只能选择融资租赁模式。事实上，一年后选择买断的比例不到20%。业务人员解释说。ng体育娱乐

　　某汽车电商平台管理人员林玉坂(化名)认为，像易信这样的低首付模式实际上是0首付或10%首付。像这样的产品，中国最早是去年由阿里资本注资的大搜车在国内新车市场开始的。之后，这种模式几乎受到了整个行业的好评，我们开始研究和模仿，现在几乎所有的金融租赁公司，包括易新，都在使用它。他进一步说：“这个产品实际上是第一年的月供，基本上完全是租金，真正的分期付款从第二年开始，所以有所谓的四年贷款。””

　　2017年前三季度，广汇汽车租赁实现收入14亿元，同比增长10.2%；毛利率为70.9%，同比增长1个百分点；毛利率占9%。此外，广汇汽车增发项目将在汽车租赁业务上投入56亿元。

　　汽车金融公司基于汽车制造商和经销商的优势实现了快速增长。2016年全国汽车贷款总额同比增长33.2%至5209亿元，行业平均ROA达到2.09%，如奇瑞徽银2016年实现收入16.1亿元，不良率为0.63%，ROA达到3.2%。

　　北京宝瑞兴投资有限公司投资总监谭玉立表示，由于政策不明确，行业制度有限，汽车行业融资租赁未能快速发展。但从目前汽车行业的销售情况和金融租赁公司的发展来看，互联网企业的参与迫使金融租赁公司进行创新。中长期来看，行业前景乐观，资本市场参与情绪积极。（覃泽俊）　　从发展空间来看，融资租赁模式的商业模式更符合未来趋势。至于金融租赁公司未来的发展方向，林玉坂认为，就像所有商业模式的发展趋势一样，模式始终是一个点，必须做成线、面、体，总结为这种模式的生态。从二手车电子商务平台出发，发散基于自身渠道的开放式汽车金融产品，拓展新车销售平台。二手车平台负责转换金融租赁公司生产的到期车辆。未来可以预测，打造客户一站式体验店，或超级6S店。客户可以看新车、保险车、二手车，可以办理金融、保险、车辆管理业务、售后，甚至室内模拟赛车等模式。金融租赁模式最终会根据每一个客户的需求开发出合适的金融产品，最终走向立体矩阵汽车金融集团的发展模式。