首先，在电费方面，确实比油车省钱。因为我是用自己的私桩，所以很容易统计，现在开了3300公里的电费账单，共230元ng体育电子。每公里成本不到一毛真的很便宜，对吧？

　　自22年的最后一天提到现在开的纯电车以来，这辆车已经开了78天了。虽然在驾驶过程中经历了车机死机黑屏和流行的背刺老车主变成了韭菜，但还能卖车怎么办？凑合着开车吧~毕竟开电动车更省钱，不是吗？要知道电动车开起来便宜，但是招牌优势。光是我这辆车的日用电量就是100公里16度，如果谷时34度，用车成本就不到6元。

　　然后，用车的成本不仅仅是油费和电费。维修费用就不说了，电动车要2万公里才能第一次保养，保险一年一付和汽油车一样。但是汽车的成本并不局限于这些，跑多了高速费也随之上涨。看着每次单程十几二十的金额不多，但是考虑到十几二十的高速费来回收一次，每周都会产生，久而久之也是一笔不小的开支。

　　但是！在不到三个月的时间里，我开了3300公里，这大大超过了我使用汽油车时的里程。你应该知道，当我开汽油车的时候，我一年只有5000公里。换了电车后，我突然成了过去三倍的里程。所谓开便宜所以开多了，结果开多了一算，这也不便宜！

　　所以，谁说电动车更省钱，请计算总账ng体育网页。看看电动车的总支出和汽油车的总支出。这辆电动车是骗局啊，让你觉得开车不要钱骗你多开车，结果钱就哗啦啦地留了出去！悲剧啊！　　如果会计范围更大，电动汽车所谓的低成本大大刺激了我开车出去的欲望，每次我想开车大约等于没有钱，所以我可以努力跑出去。另外，现在是春天适合露营的日子，直接开着一车野营装备跑到营地露营。结果呢？一天下来，连上食材，1200大洋就这样出去了！而这是我开汽油车时绝对不会产生的费用啊！