会议第一天，中国汽车流通协会首次分析了中国汽车流通产业的金融，包括汽车金融的渗透率和消费群体。随后，一汽丰田金融保险总监从汽车制造商的角度讲述了汽车金融背景下经销商利润模式的变化。谈到最近备受关注的移动旅游平台，优步和滴滴旅游特邀代表分享了自己的发展经验：优步代表认为融资租赁和旅游平台整合是行业创新，让租赁行业升级，也让移动平台“有机”，但风险和回报问题，形成可持续合作模式，滴滴旅游代表也表示，智能旅游是当前的消费者需求，也是解决城市交通问题的核心ng体育app。特邀专家就互联网时代汽车金融服务与创新工具、新能源与二手车盈利渠道、融资租赁与智能数据融合等问题给出了自己的看法和方案。第二天，会议继续围绕汽车金融租赁业展开，聚焦汽车售后市场和“互联网” “大数据、数字化、资产证券化、延长保险服务等关键词深入分析了汽车金融和租赁业的多元化发展模式，现场交流讨论氛围热烈。会议结束当晚，都赛组委会专门举办了“2016亚洲汽车金融与租赁颁奖典礼”，表彰过去一年为汽车金融与租赁行业做出突出贡献的企业。会议结束当晚，都赛组委会专门举办了“2016亚洲汽车金融与租赁颁奖典礼”，表彰过去一年为汽车金融与租赁行业做出突出贡献的企业。

　　在传统领域和发展渠道的长期盘旋，使租赁业长期不温不火。近年来，国家政府政策的积极响应和支持，使上海、天津等自由贸易区成为租赁业发展的温暖土壤。与此同时，汽车金融租赁业的迅速崛起也让业界大吃一惊。汽车租赁作为世界上最大的汽车消费市场，其“朝阳产业”在中国市场的前景不容小觑。迎合行业形势，最近在北京举行的第九届中国租赁峰会为全球租赁行业人士讨论租赁行业未来发展计划提供了难得的机会。

　　考虑到传统租赁业务，在现有新兴租赁领域的领导下，相信未来的租赁业会给业内人士带来更多的惊喜。我们也期待着明年第十届中国租赁峰会的到来。　　会议第三、第四天，邀请国家税务总局、国家发改委、天津东疆保税区等政府官员详细讲解设备租赁行业的最新政策监管和积极趋势，包括“营改增”新政策、农机补贴、自贸区积极战略等。其中，德意齐租赁集团代表提到，设备制造商融资公司需要从产品的整个生命周期开始整合金融服务。随后，他还列出了当前制造商面临的主要挑战，并根据自己的企业发展经验，阐述了资产融资公司可以为制造商提供的实际效益ng体育网页。作为中国最早的外商金融租赁公司之一，西门子金融服务集团还应邀出席会议，依托10年的成功经验和全球服务网络，详细解释了如何利用全球资源为当地企业提供最佳的金融解决方案。最后，关于商业保理业务的拓展和租赁资产的管理，通用电气和Alta集团以自己的例子为基础，呈现了自己的发展模式。