新闻方面，根据中国汽车协会的数据，2024年1月，国内新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比增长85.3%和78.8%，环比下降32.9%和38.8%。受春节和季节性因素的影响，1月份新能源汽车销量同比增长，环比下降，符合市场预期。

　　今日（2月21日）三大指数低开高走，截至出版，三大指数均涨幅超过1%ng体育软件。北向资金净买入超过80亿元。新能源汽车概念股拉升，中通客车(000957)、亚星客车(600213)涨停，东风汽车(600006)涨停8%以上。数据显示，2月5日至2月20日，中证智能电车指数累计上涨8.58%。智能电动汽车ETF(516380)也跟随指数上涨，今日智能电动汽车ETF(516380)一路震荡拉升，现场价格上涨2.27%。

　　市场分析师表示，“碳中和”已成为全球共识，智能电动汽车产业正处于快速增长阶段。根据《2030年前碳达峰行动计划》，2030年我国新能源汽车渗透率将达到40%，与2022年25.6%的渗透率相比，还有很大的空间。此外，在智能技术研发浪潮下，“技术研发供给驱动” 用户体验需求带动“同频共振”，市场空间广阔。

　　东莞证券表示，由于春节假期的影响，预计2月份汽车市场销量将持平。春节过后，汽车公司开始降价促销，有望推动新能源汽车市场逐步复苏。随着电池成本的下降，供应的不断丰富，以及快速充电、智能驾驶等新技术的加速应用，新能源汽车的年销量有望保持快速增长。

　　对智能电动汽车行业长期发展机遇持乐观态度的投资者，可以重点关注智能电动汽车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动汽车ETF(516380)跟踪的CSI智能电动汽车指数成分股涵盖锂电池、汽车、汽车零部件、汽车芯片等智能电动汽车产业链核心环节，重仓宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、立讯精密(002475)、科大讯飞(002230)等产业核心资产，为投资者提供一键布局汽车“电动化” “智能化”时代机遇的高效投资工具。

　　值得注意的是，截至2月19日，中国证券交易所智能电动汽车指数市盈率为17.50倍，位于近5年来14.12%的分位点。智能电动汽车板块估值相对较低，配置性价比较高。

　　风险提示：智能电动汽车ETF（516380）被动跟踪中国证券交易所智能电动汽车指数，该指数基日为2014年12月31日，发布于2021年61日.4。

　　风险提示：智能电动汽车ETF（516380）被动跟踪中国证券交易所智能电动汽车指数，该指数基日为2014年12月31日，发布于2021年61日.4.根据指数编制规则，及时调整指数成份股构成。本文仅展示指数成份股，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易趋势。基金管理人评估的基金风险等级为R3-中风险，适用于C3以上投资者。本文中出现的任何信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表达等）仅供参考，投资者应对任何独立决定的投资行为负责。此外，本文中的任何观点、分析和预测都不构成对读者的任何形式的投资建议，也不对使用本文内容造成的直接或间接损失负责。基金投资存在风险。基金过去的表现并不代表其未来的表现。基金管理人管理的其他基金的表现不构成基金表现的保证。基金投资应谨慎。

　　与目前市场上主要的新能源汽车指数（如新能源汽车指数）相比，智能电动汽车ETF（516380）跟踪中国智能电动汽车指数在关注电气化上游领导者的基础上，还涵盖了更多的智能汽车领导者，包括智能驾驶舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块的核心领导者ng体育电子。在当前新能源汽车需求快速增长、新能源汽车整体规模大幅扩大的阶段，可以作为高繁荣轨道的增长目标。